Alpine A290 : pannes, rappels et points à vérifier
Citadin qui veut une électrique amusante. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2024-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : électrique.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Citadine électrique sportive
- Fabriquée en France
Défauts
- Autonomie
- Prix
À vérifier avant d'acheter
- État de santé de la batterie
- Garantie
- Si la voiture a roulé sur circuit : usure des pneus, des freins et historique d'entretien
A290 (2024-aujourd'hui)
A290 180 et 220
électrique · 2024-auj.
Points de vigilance
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 40 000 km (gravité faible) : 200 à 500 €. Signes : Voiture qui ne s'allume pas, messages d'alerte.
- Recharge qui s'interrompt (chargeur embarqué, prise, logiciel), vers 60 000 km (gravité moyenne) : 0 à 3 000 €. Signes : Recharge refusée ou coupée, message d'erreur.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Contrôle annuel (freins, liquides, logiciel) : tous les 30 000 km (300 à 800 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (150 à 300 €)
- Filtre d'habitacle : tous les 15 000 km (60 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
Marque : Alpine (France (groupe Renault)). Entretien raisonnable pour une sportive ; mécanique Renault.
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