Honda ZR-V : pannes, rappels et points à vérifier
Famille. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2023-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : hybride.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Fiable
- Hybride sobre
Défauts
- Prix
À vérifier avant d'acheter
- Batterie 12 V
- Versions hybrides : demandez le bilan du système hybride et la garantie de la batterie restante
- Historique d'entretien complet (carnet, factures) et kilométrage cohérent avec le rapport HistoVec
ZR-V (2023-aujourd'hui)
2.0 e:HEV 184
essence · hybride · 2023-auj.
Points de vigilance
- Batterie 12 V faible (la voiture ne passe pas en « Ready »), vers 60 000 km (gravité faible) : 150 à 300 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'alerte.
- Disques arrière rouillés (freins peu sollicités grâce au freinage régénératif), vers 60 000 km (gravité faible) : 200 à 400 €. Signes : Bruit de frottement, freinage moins efficace.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (90 à 160 €)
- Contrôle du système hybride : tous les 15 000 km (0 à 80 €)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Honda (Japon). Entretien raisonnable ; pièces d'origine parfois chères.
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