Hyundai Santa Fe : pannes, rappels et points à vérifier
Grande famille. 3 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2018-2024, 1 génération.
- Énergies : diesel, hybride rechargeable, hybride.
- 3 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Sept places
- Garantie
Défauts
- Consommation
À vérifier avant d'acheter
- Vanne EGR et filtre à particules (usage urbain)
- Volant moteur bimasse et embrayage
- Historique d'entretien
- Versions hybrides : demandez le bilan du système hybride et la garantie de la batterie restante
- Versions hybrides rechargeables : vérifiez l'autonomie électrique réelle et le câble de recharge fourni
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
Santa Fe (IV) (2018-2024)
2.2 CRDi 200
diesel · 2018-2024
Origine du moteur
Hyundai et Kia appartiennent au même groupe : leurs moteurs sont communs (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés (usage urbain), vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, mode dégradé, voyant.
- Injecteurs fuyards ou encrassés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.
- Volant moteur bimasse et embrayage usés (boîte manuelle), vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations au démarrage, claquements, patinage.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
- Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 90 €)
Fiche en cours de vérification.
1.6 T-GDi Plug-in 265
essence · hybride rechargeable · 2018-2024
Origine du moteur
Hyundai et Kia appartiennent au même groupe : leurs moteurs sont communs (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Batterie de traction : autonomie électrique en baisse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 0 à 8 000 €. Signes : Moins de kilomètres en électrique.
- Chargeur embarqué ou prise de recharge défaillant, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 0 à 1 500 €. Signes : La recharge refuse de démarrer ou s'interrompt.
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'erreur.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
Fiche en cours de vérification.
1.6 T-GDi Hybrid 230
essence · hybride · 2018-2024
Origine du moteur
Hyundai et Kia appartiennent au même groupe : leurs moteurs sont communs (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Batterie hybride : capacité en baisse, vers 200 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 4 000 €. Signes : Le moteur thermique tourne plus souvent, consommation en hausse.
- Batterie 12 V faible, vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'erreur.
- Boîte automatique 6 rapports : à-coups à basse vitesse, vers 80 000 km (gravité faible) : 0 à 500 €. Signes : À-coups.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
Fiche en cours de vérification.
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