Leapmotor C10 : pannes, rappels et points à vérifier
Famille en électrique. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2024-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : électrique, hybride rechargeable.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Équipement
- Prix
Défauts
- Réseau récent
- Valeur de revente
À vérifier avant d'acheter
- État de santé de la batterie
- Mises à jour logicielles
- Garantie en cours
- Versions hybrides : demandez le bilan du système hybride et la garantie de la batterie restante
- Versions hybrides rechargeables : vérifiez l'autonomie électrique réelle et le câble de recharge fourni
- Historique d'entretien complet (carnet, factures) et kilométrage cohérent avec le rapport HistoVec
C10 (2024-aujourd'hui)
C10 218 (69,9 kWh)
électrique · 2024-auj.
Points de vigilance
- Batterie de traction : capacité en baisse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 0 à 8 000 €. Signes : Autonomie réduite.
- Batterie 12 V faible, vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'erreur.
Entretiens
- Liquide de frein et filtre d'habitacle : tous les 30 000 km (80 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
C10 REEV (prolongateur d'autonomie)
essence · hybride rechargeable · 2024-auj.
Points de vigilance
- Batterie de traction : autonomie électrique en baisse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 0 à 8 000 €. Signes : Moins de kilomètres en électrique.
- Chargeur embarqué ou prise de recharge défaillant, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 0 à 1 500 €. Signes : La recharge refuse de démarrer ou s'interrompt.
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'erreur.
Entretiens
- Liquide de frein et filtre d'habitacle : tous les 30 000 km (80 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
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Marque : Leapmotor (Chine (partenaire de Stellantis)). Entretien léger (électriques).
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