Voyant esp / antipatinage : que faire ?
Qui clignote en roulant : l'ESP est en train de corriger une glissade, c'est normal. Fixe : le système est en défaut ou coupé.
À faire contrôler. Vous pouvez en général rouler prudemment jusqu'au garage, sans attendre.
Peut-on rouler ? Prudemment, et seulement jusqu'au garage le plus proche.
À quoi il ressemble
Une voiture avec deux traces sinueuses derrière elle. Couleur : orange.
On l'appelle aussi : ESP, ASR, voiture qui dérape, contrôle de stabilité, antipatinage, TCS.
Fixe ou clignotant ?
- clignotant : Le système agit : route glissante.
- fixe : Système en défaut.
Que faire
- Clignotant : levez le pied, la route glisse.
- Fixe : roulez prudemment et faites contrôler.
- Après un changement de batterie, un braquage complet à gauche puis à droite suffit parfois à le réinitialiser.
Causes fréquentes
- Glissade (normal quand il clignote)
- Capteur de roue ou d'angle volant
- Lié à un défaut ABS ou moteur
Combien ça coûte
0 € (normal) à 100 à 600 € (capteur)
Fourchette indicative ; le prix dépend de la voiture et du garage.
Pièces concernées
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Fiche rédigée par l'IA Rétroviz le 14 octobre 2026, pas encore vérifiée sur des sources : informations générales, à confirmer par un professionnel pour votre voiture.
Autres voyants : freinage
- ABS
- Défaut du frein de stationnement électrique
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