Voyant filtre à particules (fap) : que faire ?
Le filtre à particules est encrassé. Il doit se nettoyer tout seul en brûlant la suie, ce qui demande de rouler un moment à vitesse soutenue.
À faire contrôler. Vous pouvez en général rouler prudemment jusqu'au garage, sans attendre.
Peut-on rouler ? Prudemment, et seulement jusqu'au garage le plus proche.
À quoi il ressemble
Un rectangle rempli de points, comme un filtre plein de suie. Couleur : orange.
On l'appelle aussi : FAP, filtre à particules colmaté, DPF, boîte avec des points.
Fixe ou clignotant ?
- fixe : Filtre encrassé : régénération nécessaire.
Que faire
- Si la route le permet, roulez 15 à 20 minutes sur voie rapide à vitesse régulière (vers 2 500 tr/min) pour lancer la régénération.
- S'il reste allumé ou s'accompagne d'une perte de puissance, allez au garage.
- Évitez de couper le moteur pendant une régénération (ventilateur qui tourne, régime de ralenti plus haut).
Causes fréquentes
- Trajets trop courts, uniquement en ville
- Additif FAP vide (certains diesels)
- Capteur de pression différentielle
- Injecteur ou EGR qui produit trop de suie
Combien ça coûte
0 € (régénération en roulant) ; 150 à 400 € (nettoyage) ; 800 à 2 500 € (filtre neuf)
Fourchette indicative ; le prix dépend de la voiture et du garage.
Pièces concernées
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Fiche rédigée par l'IA Rétroviz le 14 octobre 2026, pas encore vérifiée sur des sources : informations générales, à confirmer par un professionnel pour votre voiture.
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