Audi A2 : pannes, rappels et points à vérifier
Amateur de voitures économes. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 1999-2005, 1 génération.
- Énergies : diesel.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Aluminium (pas de rouille)
- Sobre
Défauts
- Pièces de carrosserie chères
- Quatre places
À vérifier avant d'acheter
- Carrosserie aluminium (réparations chères)
- Injecteurs-pompes (TDI)
- Embrayage
- Historique d'entretien
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
- Versions à boîte robotisée : temps de passage et usure de l'embrayage
- Voiture de plus de 10 ans : corrosion (bas de caisse, soubassement) et contrôle technique de moins de 6 mois
A2 (1999-2005)
1.2 TDI 61, 1.4 TDI 75 et 90
diesel · 1999-2005
Points de vigilance
- Vanne EGR ou refroidisseur EGR encrassé, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 200 €. Signes : Perte de puissance, voyant moteur.
- Fuite de pompe à eau, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 700 €. Signes : Perte de liquide, température qui monte.
Entretiens
- Vidange et filtres (entretien fixe ou variable « LongLife ») : tous les 20 000 km (150 à 250 €)
- Courroie de distribution et pompe à eau : tous les 210 000 km (600 à 1 000 €)
Fiche en cours de vérification.
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