Alfa Romeo 147 : pannes, rappels et points à vérifier
Passionné au petit budget. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2000-2010, 1 génération.
- Énergies : diesel, essence.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Style
- Comportement
Défauts
- Fiabilité électrique
- Âge
À vérifier avant d'acheter
- Train avant (silentblocs)
- Courroie de distribution et variateur (essence)
- Électricité
- Historique d'entretien
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
- Versions à boîte robotisée : temps de passage et usure de l'embrayage
- Voiture de plus de 10 ans : corrosion (bas de caisse, soubassement) et contrôle technique de moins de 6 mois
Pannes graves signalées sur ce modèle : Variateur de calage et courroie de distribution (Twin Spark).
147 (2000-2010)
1.9 JTD et JTDm 100 à 150
diesel · 2000-2010
Points de vigilance
- Volant moteur bimasse et embrayage usés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations, claquements.
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, voyant.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (120 à 220 €)
- Courroie de distribution : tous les 120 000 km (500 à 900 €)
Fiche en cours de vérification.
1.6 Twin Spark 105 et 120
essence · 2000-2010
Points de vigilance
- Variateur de calage et courroie de distribution (Twin Spark), vers 100 000 km (gravité grave) : 500 à 900 €. Signes : Claquement à chaud, risque de casse si la courroie n'est pas changée.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (120 à 220 €)
- Courroie de distribution : tous les 120 000 km (500 à 900 €)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Alfa Romeo (Italie (groupe Stellantis)). Entretien dans la moyenne ; pièces parfois longues à obtenir.
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