Chevrolet Aveo : pannes, rappels et points à vérifier
Petit budget. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2011-2015, 1 génération.
- Énergies : essence, diesel.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Prix
- Habitable
Défauts
- Finition
- Valeur de revente
À vérifier avant d'acheter
- Courroie de distribution
- Embrayage
- Boîte automatique (versions BVA)
- Historique d'entretien
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
Pannes graves signalées sur ce modèle : Chaîne de distribution qui s'allonge.
Aveo (T300) (2011-2015)
1.2 70 et 86, 1.4 100
essence · 2011-2015
Points de vigilance
- Chaîne de distribution qui s'allonge, vers 100 000 km (gravité grave) : 600 à 1 200 €. Signes : Cliquetis à froid.
- Cassette de bobines d'allumage, vers 100 000 km (gravité faible) : 150 à 300 €. Signes : Ratés.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (90 à 150 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 140 €)
Fiche en cours de vérification.
1.3 VCDi 75 et 95
diesel · 2011-2015
Points de vigilance
- Vanne EGR et FAP encrassés, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 200 à 1 200 €. Signes : Perte de puissance.
- Chaîne de distribution qui s'allonge, vers 160 000 km (gravité moyenne) : 600 à 1 000 €. Signes : Bruit.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (110 à 180 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Chevrolet Aveo avec Toyota iQ et Suzuki Alto
Marque : Chevrolet (États-Unis (vendue en Europe jusqu'en 2015)). Pièces bon marché, souvent communes avec Opel ou Daewoo.
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