Opel Agila : pannes, rappels et points à vérifier
Petit budget. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2008-2014, 1 génération.
- Énergies : essence.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Habitable
- Fiable
Défauts
- Finition
- Puissance
À vérifier avant d'acheter
- Embrayage
- Corrosion
- Historique d'entretien
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
Agila (B) (2008-2014)
Voiture jumelle : Suzuki Splash.
Même voiture développée par Suzuki et fabriquée en Hongrie (Esztergom). Mêmes moteurs et mêmes pannes connues : les fiches de l'une valent pour l'autre. Source : Wikipédia (en), « Opel Agila ».
1.0 65, 1.2 86 et 94
essence · 2008-2014
Points de vigilance
- Bobine ou bougie d'allumage défaillante, vers 80 000 km (gravité faible) : 80 à 250 €. Signes : Ratés, à-coups, voyant moteur.
- Embrayage usé (usage urbain), vers 100 000 km (gravité faible) : 400 à 800 €. Signes : Patinage, point de patinage haut.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (70 à 130 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Opel Agila avec Suzuki Splash et Suzuki Alto
Marque : Opel (Allemagne (groupe Stellantis depuis 2017)). Entretien dans la moyenne ; les modèles récents partagent moteurs et pièces avec Peugeot.
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