Dacia Spring : pannes, rappels et points à vérifier
Petits trajets urbains avec recharge à domicile. 1 motorisation décrite.
Analyser une annonce de ce modèleComparer avec un autre modèleOuvrir dans Rétroviz
En bref
- Produit de 2021-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : électrique.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Électrique la moins chère
- Facile en ville
- Recharge simple
Défauts
- Sécurité passive faible
- Autonomie courte
- Peu puissante
À vérifier avant d'acheter
- État de la batterie (autonomie réelle)
- Câble de recharge fourni
- Chocs et réparations
- Historique d'entretien complet (carnet, factures) et kilométrage cohérent avec le rapport HistoVec
Spring (2021-aujourd'hui)
Spring 45 (27 kWh), Spring 65 Extreme (27 kWh)
électrique · 2021-auj.
Points de vigilance
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 40 000 km (gravité faible) : 100 à 200 €. Signes : Voiture qui ne démarre pas, messages d'alerte.
- Chargeur embarqué ou prise de recharge défaillant, vers 60 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Recharge qui s'interrompt ou refuse de démarrer.
Entretiens
- Contrôle des freins et du liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (50 à 120 €)
- Filtre d'habitacle : tous les 15 000 km (30 à 60 €)
- Contrôle de la batterie de traction (état de santé) : tous les 30 000 km (0 à 100 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Dacia Spring avec Citroën Ami et Toyota GR Yaris
Marque : Dacia (Roumanie). Parmi les voitures les moins chères à entretenir : mécaniques Renault éprouvées, pièces bon marché.
Rétroviz donne des pistes, pas un diagnostic certifié. Au moindre doute sur les freins, la direction, un voyant rouge ou une odeur de carburant, arrêtez-vous et contactez un professionnel. Mentions légales · Confidentialité · À propos de l'IA
Modèles · Voyants du tableau de bord · Codes défaut OBD · Pièces et entretien