Toyota Aygo X : pannes, rappels et points à vérifier
Citadin. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2022-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : essence.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Fiable
- Économique
Défauts
- Puissance
- Places arrière
À vérifier avant d'acheter
- Entretien
- Versions à boîte CVT : pas de sifflement ni d'à-coups
- Historique d'entretien complet (carnet, factures) et kilométrage cohérent avec le rapport HistoVec
Aygo X (2022-aujourd'hui)
1.0 VVT-i 72
essence · 2022-auj.
Points de vigilance
- Embrayage usé tôt en ville, vers 70 000 km (gravité moyenne) : 400 à 700 €. Signes : Patinage.
- Fuites d'eau (joints de porte, pare-brise), vers 60 000 km (gravité faible) : 100 à 300 €. Signes : Moquette humide, buée.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (80 à 140 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 120 €)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Toyota (Japon). Entretien raisonnable et peu de grosses pannes ; garantie de la batterie hybride prolongée avec l'entretien en concession.
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