Fiat Qubo et Fiorino : pannes, rappels et points à vérifier
Artisan ou petite famille. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2008-2020, 1 génération.
- Énergies : diesel, essence.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Compact
- Prix
Défauts
- Finition
- Insonorisation
À vérifier avant d'acheter
- Usage passé (utilitaire)
- Embrayage
- Vanne EGR (diesel)
- Corrosion
- Historique d'entretien
- Versions à boîte robotisée : temps de passage et usure de l'embrayage
Qubo et Fiorino (III) (2008-2020)
Voiture jumelle : Peugeot Bipper, Citroën Nemo.
Même petit utilitaire fabriqué par Tofaş à Bursa (Turquie). Mêmes moteurs et mêmes pannes connues : les fiches de l'une valent pour l'autre. Source : Wikipédia (en), « Fiat Fiorino ».
1.3 MultiJet 75 à 95
diesel · 2008-2020
Points de vigilance
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés (usage urbain), vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, mode dégradé, voyant.
- Injecteurs fuyards ou encrassés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.
- Volant moteur bimasse et embrayage usés (boîte manuelle), vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations au démarrage, claquements, patinage.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
- Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 90 €)
Fiche en cours de vérification.
1.4 73 et 77
essence · 2008-2020
Points de vigilance
- Direction assistée électrique (colonne) défaillante, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 900 €. Signes : Volant dur, voyant.
- Embrayage, vers 100 000 km (gravité faible) : 400 à 700 €. Signes : Patinage.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (80 à 140 €)
- Courroie de distribution (1.2 8V) : tous les 120 000 km (350 à 550 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Fiat Qubo et Fiorino avec Seat Alhambra et Peugeot Partner Tepee
Marque : Fiat (Italie (groupe Stellantis)). Petits moteurs simples et bon marché à entretenir ; certaines boîtes robotisées coûteuses.
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