Kia Niro : pannes, rappels et points à vérifier
Famille qui veut un SUV compact sobre. 6 motorisations décrites.
Analyser une annonce de ce modèleComparer avec un autre modèleOuvrir dans Rétroviz
En bref
- Produit de 2016-2022, 2022-aujourd'hui, 2 générations.
- Énergies : hybride, hybride rechargeable, électrique.
- 6 motorisations décrites, dont 2 appuyées sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Hybride sobre
- Garantie longue
- Version électrique
Défauts
- Agrément de la boîte
- Finition
À vérifier avant d'acheter
- Boîte double embrayage (hybride)
- Garantie restante
- Batterie (électrique)
- Versions électriques : demandez le rapport d'état de santé de la batterie et la garantie batterie restante
- Versions hybrides : demandez le bilan du système hybride et la garantie de la batterie restante
- Versions hybrides rechargeables : vérifiez l'autonomie électrique réelle et le câble de recharge fourni
- Historique d'entretien complet (carnet, factures) et kilométrage cohérent avec le rapport HistoVec
Niro I (2016-2022)
1.6 GDi Hybrid 141
essence · hybride · 2016-2022 · codes moteur Kappa-Gamma
Origine du moteur
Kia appartient au groupe Hyundai : ses moteurs sont ceux de Hyundai (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Boîte double embrayage : à-coups à basse vitesse, vers 60 000 km (gravité faible) : 0 à 300 €. Signes : À-coups au démarrage et en manœuvre.
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 50 000 km (gravité faible) : 100 à 250 €. Signes : Démarrage refusé.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (90 à 160 €)
Sources
- L'argus, « PureTech, réservoir AdBlue… Stellantis a lancé sa plate-forme d'indemnisation » (30/11/2024, mis à jour en mai 2025)
- L'argus, « Casse chaîne 1.5 BlueHDi » (26/01/2025)
- Automobile Propre, « Batteries : Hyundai lance sa campagne de rappel en France » (13/07/2021)
Fiche en cours de vérification.
1.6 GDi Plug-in 141
essence · hybride rechargeable · 2016-2022
Origine du moteur
Kia appartient au groupe Hyundai : ses moteurs sont ceux de Hyundai (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Boîte double embrayage : à-coups à basse vitesse, vers 60 000 km (gravité faible) : 0 à 300 €. Signes : À-coups au démarrage et en manœuvre.
- Batterie de traction : autonomie électrique en baisse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 0 à 8 000 €. Signes : Moins de kilomètres en électrique.
- Chargeur embarqué ou prise de recharge défaillant, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 0 à 1 500 €. Signes : La recharge refuse de démarrer ou s'interrompt.
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'erreur.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (90 à 160 €)
Fiche en cours de vérification.
e-Niro 136 (39 kWh), e-Niro 204 (64 kWh)
électrique · 2016-2022
Points de vigilance
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 50 000 km (gravité faible) : 100 à 250 €. Signes : Voiture qui ne démarre pas, messages d'alerte.
- Chargeur embarqué ou prise de recharge défaillant, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 300 à 2 000 €. Signes : Recharge qui s'interrompt ou refuse de démarrer.
Entretiens
- Contrôle des freins et du liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (50 à 120 €)
- Filtre d'habitacle : tous les 15 000 km (30 à 60 €)
- Contrôle de la batterie de traction (état de santé) : tous les 30 000 km (0 à 100 €)
Sources
- L'argus, « PureTech, réservoir AdBlue… Stellantis a lancé sa plate-forme d'indemnisation » (30/11/2024, mis à jour en mai 2025)
- L'argus, « Casse chaîne 1.5 BlueHDi » (26/01/2025)
- Automobile Propre, « Batteries : Hyundai lance sa campagne de rappel en France » (13/07/2021)
Fiche en cours de vérification.
Niro II (2022-aujourd'hui)
1.6 GDi Hybrid 141
essence · hybride · 2022-auj.
Origine du moteur
Kia appartient au groupe Hyundai : ses moteurs sont ceux de Hyundai (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Boîte double embrayage : à-coups à basse vitesse, vers 60 000 km (gravité faible) : 0 à 300 €. Signes : À-coups au démarrage et en manœuvre.
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 50 000 km (gravité faible) : 100 à 250 €. Signes : Démarrage refusé.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (90 à 160 €)
Fiche en cours de vérification.
1.6 GDi Plug-in 183
essence · hybride rechargeable · 2022-auj.
Origine du moteur
Kia appartient au groupe Hyundai : ses moteurs sont ceux de Hyundai (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Boîte double embrayage : à-coups à basse vitesse, vers 60 000 km (gravité faible) : 0 à 300 €. Signes : À-coups au démarrage et en manœuvre.
- Batterie de traction : autonomie électrique en baisse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 0 à 8 000 €. Signes : Moins de kilomètres en électrique.
- Chargeur embarqué ou prise de recharge défaillant, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 0 à 1 500 €. Signes : La recharge refuse de démarrer ou s'interrompt.
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'erreur.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (90 à 160 €)
Fiche en cours de vérification.
Niro EV 204 (64,8 kWh)
électrique · 2022-auj.
Points de vigilance
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 50 000 km (gravité faible) : 100 à 250 €. Signes : Voiture qui ne démarre pas, messages d'alerte.
- Chargeur embarqué ou prise de recharge défaillant, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 300 à 2 000 €. Signes : Recharge qui s'interrompt ou refuse de démarrer.
Entretiens
- Contrôle des freins et du liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (50 à 120 €)
- Filtre d'habitacle : tous les 15 000 km (30 à 60 €)
- Contrôle de la batterie de traction (état de santé) : tous les 30 000 km (0 à 100 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Kia Niro avec Seat Ateca et Toyota C-HR
Marque : Kia (Corée du Sud (groupe Hyundai)). Entretien abordable ; garantie longue si l'entretien a été fait selon le carnet.
Rétroviz donne des pistes, pas un diagnostic certifié. Au moindre doute sur les freins, la direction, un voyant rouge ou une odeur de carburant, arrêtez-vous et contactez un professionnel. Mentions légales · Confidentialité · À propos de l'IA
Modèles · Voyants du tableau de bord · Codes défaut OBD · Pièces et entretien