Renault Alaskan : pannes, rappels et points à vérifier
Usage professionnel ou loisirs. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2017-2020, 1 génération.
- Énergies : diesel.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Robuste
- Confort
Défauts
- Consommation
À vérifier avant d'acheter
- Usage passé (chantier, remorquage)
- Châssis et corrosion
- Filtre à particules
- Historique d'entretien
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
Alaskan (2017-2020)
Même base technique que : Nissan Navara (D23), Mercedes-Benz Classe X.
Pick-up construits sur la base du Nissan Navara. Source : Wikipédia (en), « Nissan Navara (D23) ».
2.3 dCi 160 et 190
diesel · 2017-2020
Points de vigilance
- Vanne EGR et FAP encrassés en usage urbain, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 200 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, voyant moteur, mode dégradé.
- Volant moteur bimasse et embrayage usés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 900 à 1 600 €. Signes : Vibrations au démarrage et à l'arrêt, claquements au ralenti, embrayage qui patine.
Entretiens
- Vidange et filtres (rapprocher à 15 000 km en usage sévère) : tous les 20 000 km (120 à 200 €)
- Courroie de distribution et pompe à eau : tous les 120 000 km (500 à 900 €)
- Filtre à gasoil : tous les 40 000 km (40 à 90 €)
Fiche en cours de vérification.
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