BMW Série 6 : pannes, rappels et points à vérifier
Grand tourisme. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2011-2018, 1 génération.
- Énergies : diesel, essence.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Confort
- Moteurs
Défauts
- Coût d'entretien
À vérifier avant d'acheter
- Chaîne et turbos
- Boîte automatique
- Freins et pneus
- Historique d'entretien
- Si la voiture a roulé sur circuit : usure des pneus, des freins et historique d'entretien
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
Série 6 (F12, F13, F06) (2011-2018)
640d
diesel · 2011-2018
Points de vigilance
- Fuite au joint de support de filtre à huile, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 €. Signes : Traces d'huile, odeur.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (200 à 320 €)
- Vidange de boîte automatique (conseillée) : tous les 100 000 km (350 à 550 €)
Fiche en cours de vérification.
640i, 650i
essence · 2011-2018
Points de vigilance
- Calamine et ratés d'allumage (injection directe), vers 100 000 km (gravité moyenne) : 200 à 800 €. Signes : À-coups, ralenti instable, voyant moteur.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (200 à 320 €)
- Vidange de boîte automatique (conseillée) : tous les 100 000 km (350 à 550 €)
Fiche en cours de vérification.
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