Chevrolet Volt : pannes, rappels et points à vérifier
Trajets quotidiens courts. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2011-2015, 1 génération.
- Énergies : hybride rechargeable.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Hybride rechargeable pionnier
- Autonomie électrique
Défauts
- Quatre places
- Réseau disparu
À vérifier avant d'acheter
- Batterie de traction (autonomie électrique)
- Câble de recharge
- Électronique
- Historique d'entretien
Volt (I) (2011-2015)
Voiture jumelle : Opel Ampera.
Même hybride rechargeable General Motors vendue par Opel et Chevrolet. Mêmes moteurs et mêmes pannes connues : les fiches de l'une valent pour l'autre. Source : Wikipédia (en), « Opel Ampera ».
Volt 150 (prolongateur 1.4)
essence · hybride rechargeable · 2011-2015
Points de vigilance
- Batterie de traction : capacité en baisse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 0 à 8 000 €. Signes : Autonomie réduite.
- Batterie 12 V faible, vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'erreur.
Entretiens
- Vidange du prolongateur : tous les 30 000 km (100 à 180 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Chevrolet Volt avec Opel Ampera et Renault Latitude
Marque : Chevrolet (États-Unis (vendue en Europe jusqu'en 2015)). Pièces bon marché, souvent communes avec Opel ou Daewoo.
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