Cupra Ateca : pannes, rappels et points à vérifier
Famille sportive. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2018-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : essence.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Performances
- Habitable
Défauts
- Consommation
- Prix
À vérifier avant d'acheter
- Boîte DSG
- Freins et pneus
- Historique d'entretien
Pannes graves signalées sur ce modèle : Boîte DSG 7 à embrayages humides (DQ381) : vidange à respecter, à-coups.
Ateca (2018-aujourd'hui)
2.0 TSI 300
essence · 2018-auj.
Origine du moteur
Les moteurs Cupra sont ceux du groupe Volkswagen : on retrouve les mêmes chez Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.
Points de vigilance
- Bugs du système multimédia et des commandes tactiles, vers 10 000 km (gravité faible) : 0 à 200 €. Signes : Écran figé, commandes qui ne répondent plus.
- Boîte DSG 7 à embrayages humides (DQ381) : vidange à respecter, à-coups, vers 100 000 km (gravité grave) : 1 200 à 3 000 €. Signes : À-coups au démarrage, rapports qui ne passent plus, voyant de boîte.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 20 000 km (140 à 230 €)
- Vidange de boîte DSG (si boîte humide) : tous les 60 000 km (200 à 350 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
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Marque : Cupra (Espagne (groupe Volkswagen)). Pièces du groupe Volkswagen.
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