Jeep Compass : pannes, rappels et points à vérifier

1.6 MultiJet 120 et 130, 2.0 MultiJet 140 et 170

diesel · 2017-auj.

Origine du moteur

Moteur conçu par un autre constructeur : Fiat (1.6 et 2.0 MultiJet (Fiat))

Diesel quatre cylindres de Fiat, monté dans tout l'ancien groupe Fiat Chrysler (Jeep, Alfa Romeo), aujourd'hui Stellantis. Alfa Romeo l'appelle JTDm. Le Fiat Freemont, conçu par Dodge (c'est un Dodge Journey), reçoit ce moteur Fiat.

On le trouve aussi dans :

• Alfa Romeo : 159 (2.0 JTDm), Giulietta (940), Tonale (1.6 diesel)
• Fiat : 500L (1.6 MultiJet), 500X, Doblò (II) (1.6 et 2.0 MultiJet), Freemont, Sedici (2.0 MultiJet 135), Tipo (2015) (1.6 MultiJet)
• Suzuki : SX4 (2.0 DDiS 135)
• Jeep : Renegade

Aussi, hors de Rétroviz : Suzuki Vitara et S-Cross 1.6 DDiS (2013 et après).

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Fiat JTD engine », Wikipédia (en), « Fiat Freemont », Wikipédia (en), « Jeep Renegade ». Pas encore confirmé par ces sources : Jeep Compass II, Alfa Romeo Giulietta et Tonale.

Points de vigilance

• Vanne EGR et filtre à particules encrassés (usage urbain), vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, mode dégradé, voyant.
• Injecteurs fuyards ou encrassés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.
• Volant moteur bimasse et embrayage usés (boîte manuelle), vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations au démarrage, claquements, patinage.

Entretiens

• Vidange et filtres : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
• Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 90 €)

Fiche en cours de vérification.

1.3 T4 130 à 150

essence · 2017-auj.

Origine du moteur

Moteur conçu par un autre constructeur : Fiat (FireFly 1.0 et 1.3 (Fiat))

Famille de trois et quatre cylindres essence de Fiat (aussi appelée GSE), montée chez Jeep sous le nom T3 et T4.

On le trouve aussi dans :

• Fiat : 500 (2007) (1.0 Hybrid), 500X, Panda III (1.0 Hybrid), Tipo (2015) (1.0 FireFly)
• Lancia : Ypsilon (III) (1.0 Hybrid)
• Jeep : Renegade

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Fiat Global Small Engine ».

Points de vigilance

• Bobine ou bougie d'allumage défaillante, vers 80 000 km (gravité faible) : 80 à 250 €. Signes : Ratés, à-coups, voyant moteur.
• Embrayage usé (usage urbain), vers 100 000 km (gravité faible) : 400 à 800 €. Signes : Patinage, point de patinage haut.

Entretiens

• Vidange et filtre : tous les 15 000 km (70 à 130 €)
• Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 150 €)

Fiche en cours de vérification.

1.3 T4 4xe hybride rechargeable 190 et 240

essence · hybride rechargeable · 2017-auj.

Origine du moteur

Moteur conçu par un autre constructeur : Fiat (FireFly 1.0 et 1.3 (Fiat))

Famille de trois et quatre cylindres essence de Fiat (aussi appelée GSE), montée chez Jeep sous le nom T3 et T4.

On le trouve aussi dans :

• Fiat : 500 (2007) (1.0 Hybrid), 500X, Panda III (1.0 Hybrid), Tipo (2015) (1.0 FireFly)
• Lancia : Ypsilon (III) (1.0 Hybrid)
• Jeep : Renegade

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Fiat Global Small Engine ».

Points de vigilance

• Batterie de traction : autonomie électrique en baisse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 0 à 8 000 €. Signes : Moins de kilomètres en électrique.
• Chargeur embarqué ou prise de recharge défaillant, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 0 à 1 500 €. Signes : La recharge refuse de démarrer ou s'interrompt.
• Batterie 12 V qui se décharge, vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'erreur.

Entretiens

• Vidange et filtre : tous les 15 000 km (70 à 130 €)
• Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 150 €)

Fiche en cours de vérification.