Honda Civic : pannes, rappels et points à vérifier
Famille. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2017-2022, 2022-aujourd'hui, 2 générations.
- Énergies : essence, hybride.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Fiable
- Habitable
Défauts
- Style chargé
- Bruit
À vérifier avant d'acheter
- Historique d'entretien
- Niveau d'huile (1.5 turbo)
- Versions hybrides : demandez le bilan du système hybride et la garantie de la batterie restante
- Versions à boîte CVT : pas de sifflement ni d'à-coups
Civic (X) (2017-2022)
1.0 VTEC Turbo 126 et 129, 1.5 VTEC Turbo 182
essence · 2017-2022
Points de vigilance
- Dilution de l'huile par le carburant (niveau d'huile qui monte, odeur d'essence), vers 30 000 km (gravité moyenne) : 0 à 300 €. Signes : Niveau d'huile au-dessus du maximum, odeur d'essence sur la jauge.
Entretiens
- Vidange et filtre (intervalle raccourci si trajets courts) : tous les 10 000 km (100 à 180 €)
Fiche en cours de vérification.
Civic (XI) e:HEV (2022-aujourd'hui)
2.0 e:HEV 184
essence · hybride · 2022-auj.
Points de vigilance
- Batterie 12 V faible (la voiture ne passe pas en « Ready »), vers 60 000 km (gravité faible) : 150 à 300 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'alerte.
- Disques arrière rouillés (freins peu sollicités grâce au freinage régénératif), vers 60 000 km (gravité faible) : 200 à 400 €. Signes : Bruit de frottement, freinage moins efficace.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (90 à 160 €)
- Contrôle du système hybride : tous les 15 000 km (0 à 80 €)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Honda (Japon). Entretien raisonnable ; pièces d'origine parfois chères.
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