Hyundai i30 : pannes, rappels et points à vérifier
Famille. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2017-2024, 1 génération.
- Énergies : essence, diesel.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Garantie
- Rapport prix-prestations
Défauts
- Présentation sage
À vérifier avant d'acheter
- Historique d'entretien
- Consommation d'huile
- Boîte automatique (à-coups)
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
- Versions à double embrayage : essai à froid, sans à-coups au démarrage ni en manœuvre
i30 (III) (2017-2024)
1.0 T-GDi 120, 1.4 et 1.5 T-GDi 140 et 160
essence · 2017-2024
Origine du moteur
Hyundai et Kia appartiennent au même groupe : leurs moteurs sont communs (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Encrassement de l'admission (calamine, injection directe), vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 700 €. Signes : Ralenti instable, ratés à froid, perte de puissance.
- Boîte double embrayage 7 rapports : à-coups ou embrayage usé (versions automatiques), vers 90 000 km (gravité moyenne) : 1 200 à 2 500 €. Signes : À-coups au démarrage et en manœuvre, patinage, voyant.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (90 à 160 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (100 à 200 €)
Fiche en cours de vérification.
1.6 CRDi 110 à 136
diesel · 2017-2024
Origine du moteur
Hyundai et Kia appartiennent au même groupe : leurs moteurs sont communs (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés (usage urbain), vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, mode dégradé, voyant.
- Injecteurs fuyards ou encrassés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.
- Volant moteur bimasse et embrayage usés (boîte manuelle), vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations au démarrage, claquements, patinage.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
- Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 90 €)
Fiche en cours de vérification.
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