Jaguar XE / XF : pannes, rappels et points à vérifier
Conducteur qui veut une berline premium originale. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2015-2024, 1 génération.
- Énergies : diesel.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Comportement routier
- Confort
Défauts
- Fiabilité (diesel Ingenium)
- Multimédia
À vérifier avant d'acheter
- Historique d'entretien complet
- Distribution (diesel Ingenium)
- Suspension pneumatique
- Électronique
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
Pannes graves signalées sur ce modèle : Chaîne de distribution qui s'allonge (diesel 2.0 Ingenium).
XE (2015-2024) et XF (2015-2024) (2015-2024)
2.0 D 163 à 240 (Ingenium)
diesel · 2015-2024
Points de vigilance
- Chaîne de distribution qui s'allonge (diesel 2.0 Ingenium), vers 100 000 km (gravité grave) : 3 000 à 6 000 € ; bien plus si casse. Signes : Cliquetis au démarrage, voyant moteur, moteur qui peut casser.
- Électronique et équipements de confort capricieux, vers 80 000 km (gravité faible) : 200 à 3 000 €. Signes : Messages d'erreur, multimédia qui redémarre, capteurs défaillants.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (1 200 à 3 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (200 à 400 €)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Jaguar (Royaume-Uni (groupe Tata)). Entretien cher ; mêmes moteurs que Land Rover.
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