Jeep Cherokee : pannes, rappels et points à vérifier
Famille rurale. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2014-2023, 1 génération.
- Énergies : diesel.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Franchissement
- Confort
Défauts
- Consommation
- Finition
À vérifier avant d'acheter
- Boîte automatique 9 rapports (à-coups, mises à jour)
- Transmission 4x4
- Filtre à particules
- Électronique
- Historique d'entretien
Cherokee (KL) (2014-2023)
2.0 et 2.2 MultiJet 140 à 200
diesel · 2014-2023
Points de vigilance
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés (usage urbain), vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, mode dégradé, voyant.
- Injecteurs fuyards ou encrassés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.
- Volant moteur bimasse et embrayage usés (boîte manuelle), vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations au démarrage, claquements, patinage.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
- Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 90 €)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Jeep (États-Unis (groupe Stellantis)). Pièces Fiat et Stellantis.
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