Fiat 500X : pannes, rappels et points à vérifier
Conducteur qui veut un petit SUV de style. 3 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2014-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : diesel, essence.
- 3 motorisations décrites, dont 3 appuyées sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Style
- Agréable en ville
- Version 4x4
Défauts
- Places arrière
- Finition
À vérifier avant d'acheter
- Système MultiAir (1.4 essence)
- Filtre à particules (MultiJet)
- Versions à double embrayage : essai à froid, sans à-coups au démarrage ni en manœuvre
- Historique d'entretien complet (carnet, factures) et kilométrage cohérent avec le rapport HistoVec
Pannes graves signalées sur ce modèle : Système MultiAir (actionneur des soupapes) défaillant.
500X (2014-aujourd'hui)
1.6 MultiJet 120 et 130
diesel · 2014-auj. · codes moteur MultiJet
Origine du moteur
Moteur conçu par Fiat, partagé avec d'autres marques (1.6 et 2.0 MultiJet (Fiat))
Diesel quatre cylindres de Fiat, monté dans tout l'ancien groupe Fiat Chrysler (Jeep, Alfa Romeo), aujourd'hui Stellantis. Alfa Romeo l'appelle JTDm. Le Fiat Freemont, conçu par Dodge (c'est un Dodge Journey), reçoit ce moteur Fiat.
On le trouve aussi dans :
- Alfa Romeo : 159 (2.0 JTDm), Giulietta (940), Tonale (1.6 diesel)
- Jeep : Compass (II), Renegade
- Suzuki : SX4 (2.0 DDiS 135)
- Fiat : 500L (1.6 MultiJet), Doblò (II) (1.6 et 2.0 MultiJet), Freemont, Sedici (2.0 MultiJet 135), Tipo (2015) (1.6 MultiJet)
Aussi, hors de Rétroviz : Suzuki Vitara et S-Cross 1.6 DDiS (2013 et après).
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Fiat JTD engine », Wikipédia (en), « Fiat Freemont », Wikipédia (en), « Jeep Renegade ». Pas encore confirmé par ces sources : Jeep Compass II, Alfa Romeo Giulietta et Tonale.
Points de vigilance
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés (usage urbain), vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, mode dégradé, voyant.
- Injecteurs fuyards ou encrassés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.
- Volant moteur bimasse et embrayage usés (boîte manuelle), vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations au démarrage, claquements, patinage.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
- Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 90 €)
Sources
- L'argus, « PureTech, réservoir AdBlue… Stellantis a lancé sa plate-forme d'indemnisation » (30/11/2024, mis à jour en mai 2025)
- L'argus, « Casse chaîne 1.5 BlueHDi » (26/01/2025)
- Automobile Propre, « Batteries : Hyundai lance sa campagne de rappel en France » (13/07/2021)
Fiche en cours de vérification.
1.0 FireFly 120, 1.3 FireFly 150
essence · 2014-auj.
Origine du moteur
Moteur conçu par Fiat, partagé avec d'autres marques (FireFly 1.0 et 1.3 (Fiat))
Famille de trois et quatre cylindres essence de Fiat (aussi appelée GSE), montée chez Jeep sous le nom T3 et T4.
On le trouve aussi dans :
- Jeep : Compass (II), Renegade
- Lancia : Ypsilon (III) (1.0 Hybrid)
- Fiat : 500 (2007) (1.0 Hybrid), Panda III (1.0 Hybrid), Tipo (2015) (1.0 FireFly)
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Fiat Global Small Engine ».
Points de vigilance
- Bobine ou bougie d'allumage défaillante, vers 80 000 km (gravité faible) : 80 à 250 €. Signes : Ratés, à-coups, voyant moteur.
- Embrayage usé (usage urbain), vers 100 000 km (gravité faible) : 400 à 800 €. Signes : Patinage, point de patinage haut.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (70 à 130 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 150 €)
Sources
- L'argus, « PureTech, réservoir AdBlue… Stellantis a lancé sa plate-forme d'indemnisation » (30/11/2024, mis à jour en mai 2025)
- L'argus, « Casse chaîne 1.5 BlueHDi » (26/01/2025)
- Automobile Propre, « Batteries : Hyundai lance sa campagne de rappel en France » (13/07/2021)
Fiche en cours de vérification.
1.4 MultiAir 140
essence · 2014-2018 · codes moteur 312A2
Origine du moteur
Moteur conçu par Fiat, partagé avec d'autres marques (1.4 MultiAir et 0.9 TwinAir (Fiat))
Moteurs essence de Fiat à commande de soupapes MultiAir. La Fiat 124 Spider est fabriquée par Mazda (base de MX-5) mais reçoit ce moteur Fiat.
On le trouve aussi dans :
- Alfa Romeo : Giulietta (940), MiTo (0.9 TwinAir et 1.4 MultiAir)
- Jeep : Renegade
- Lancia : Ypsilon (III) (0.9 TwinAir)
- Fiat : 124 Spider et Abarth 124, 500 (2007), 500L (0.9 TwinAir), Grande Punto, Punto Evo et Punto (0.9 TwinAir), Panda III
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « MultiAir », Wikipédia (en), « Jeep Renegade », Wikipédia (en), « Fiat 124 Spider (2016) ». Pas encore confirmé par ces sources : Alfa Romeo Giulietta.
Points de vigilance
- Système MultiAir (actionneur des soupapes) défaillant, vers 90 000 km (gravité grave) : 800 à 1 500 €. Signes : Ratés, perte de puissance, voyant.
Entretiens
- Vidange à l'huile prescrite (essentielle pour MultiAir) : tous les 15 000 km (100 à 160 €)
Sources
- L'argus, « PureTech, réservoir AdBlue… Stellantis a lancé sa plate-forme d'indemnisation » (30/11/2024, mis à jour en mai 2025)
- L'argus, « Casse chaîne 1.5 BlueHDi » (26/01/2025)
- Automobile Propre, « Batteries : Hyundai lance sa campagne de rappel en France » (13/07/2021)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Fiat (Italie (groupe Stellantis)). Petits moteurs simples et bon marché à entretenir ; certaines boîtes robotisées coûteuses.
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