Kia Optima : pannes, rappels et points à vérifier
Gros rouleur. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2016-2020, 1 génération.
- Énergies : diesel.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Équipement
- Garantie 7 ans
Défauts
- Décote
À vérifier avant d'acheter
- Garantie restante (transférable)
- Boîte automatique
- Filtre à particules
- Historique d'entretien
- Versions à double embrayage : essai à froid, sans à-coups au démarrage ni en manœuvre
Optima (IV) (2016-2020)
1.7 CRDi 141
diesel · 2016-2020
Origine du moteur
Kia appartient au groupe Hyundai : ses moteurs sont ceux de Hyundai (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés (usage urbain), vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, mode dégradé, voyant.
- Injecteurs fuyards ou encrassés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.
- Volant moteur bimasse et embrayage usés (boîte manuelle), vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations au démarrage, claquements, patinage.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
- Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 90 €)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Kia (Corée du Sud (groupe Hyundai)). Entretien abordable ; garantie longue si l'entretien a été fait selon le carnet.
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