Mazda CX-5 : pannes, rappels et points à vérifier
Famille qui veut un SUV agréable. 4 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2012-2017, 2017-aujourd'hui, 2 générations.
- Énergies : diesel, essence.
- 4 motorisations décrites, dont 2 appuyées sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Agréable à conduire
- Bonne finition
- Essence fiable
Défauts
- Consommation en essence
- Coffre moyen
À vérifier avant d'acheter
- Niveau d'huile (2.2 diesel)
- Usage en ville du diesel
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
- Historique d'entretien complet (carnet, factures) et kilométrage cohérent avec le rapport HistoVec
Pannes graves signalées sur ce modèle : Niveau d'huile qui monte (gazole dans l'huile pendant les régénérations du filtre à particules).
CX-5 (KE) (2012-2017)
2.2 Skyactiv-D 150 et 175
diesel · 2012-2017
Points de vigilance
- Niveau d'huile qui monte (gazole dans l'huile pendant les régénérations du filtre à particules), vers 60 000 km (gravité grave) : 100 à 3 000 €. Signes : Niveau au-dessus du maximum, voyant, perte de puissance.
- Filtre à particules colmaté (usage urbain), vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Voyant, mode dégradé.
Entretiens
- Vidange et filtres (contrôler le niveau entre deux vidanges) : tous les 15 000 km (130 à 220 €)
Fiche en cours de vérification.
2.0 Skyactiv-G 160 et 165
essence · 2012-2017
Points de vigilance
- Bobine ou bougie d'allumage défaillante, vers 80 000 km (gravité faible) : 80 à 250 €. Signes : Ratés, à-coups, voyant moteur.
- Embrayage usé (usage urbain), vers 100 000 km (gravité faible) : 400 à 800 €. Signes : Patinage, point de patinage haut.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (70 à 130 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
CX-5 (KF) (2017-aujourd'hui)
2.0 Skyactiv-G 165
essence · 2017-auj. · codes moteur Skyactiv-G
Points de vigilance
- Bobine ou bougie d'allumage défaillante, vers 80 000 km (gravité faible) : 80 à 250 €. Signes : Ratés, à-coups, voyant moteur.
- Embrayage usé (usage urbain), vers 100 000 km (gravité faible) : 400 à 800 €. Signes : Patinage, point de patinage haut.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (70 à 130 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 150 €)
Sources
- L'argus, « PureTech, réservoir AdBlue… Stellantis a lancé sa plate-forme d'indemnisation » (30/11/2024, mis à jour en mai 2025)
- L'argus, « Casse chaîne 1.5 BlueHDi » (26/01/2025)
- Automobile Propre, « Batteries : Hyundai lance sa campagne de rappel en France » (13/07/2021)
Fiche en cours de vérification.
2.2 Skyactiv-D 150 et 175
diesel · 2017-auj. · codes moteur Skyactiv-D
Points de vigilance
- Niveau d'huile qui monte (gazole dans l'huile pendant les régénérations du filtre à particules), vers 60 000 km (gravité grave) : 100 à 3 000 €. Signes : Niveau au-dessus du maximum, voyant, perte de puissance.
- Filtre à particules colmaté (usage urbain), vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Voyant, mode dégradé.
Entretiens
- Vidange et filtres (contrôler le niveau entre deux vidanges) : tous les 15 000 km (130 à 220 €)
Sources
- L'argus, « PureTech, réservoir AdBlue… Stellantis a lancé sa plate-forme d'indemnisation » (30/11/2024, mis à jour en mai 2025)
- L'argus, « Casse chaîne 1.5 BlueHDi » (26/01/2025)
- Automobile Propre, « Batteries : Hyundai lance sa campagne de rappel en France » (13/07/2021)
Fiche en cours de vérification.
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