Renault 5 E-Tech électrique : pannes, rappels et points à vérifier
Citadin qui veut une électrique attachante. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2024-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : électrique.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Style
- Agrément
- Fabriquée en France
Défauts
- Coffre
- Places arrière
À vérifier avant d'acheter
- État de santé de la batterie
- Mises à jour logicielles
- Câble et prise de recharge
- Historique d'entretien complet (carnet, factures) et kilométrage cohérent avec le rapport HistoVec
R5 E-Tech (2024-aujourd'hui)
R5 120 (40 kWh), R5 150 (52 kWh)
électrique · 2024-auj.
Points de vigilance
- Batterie 12 V faible, vers 40 000 km (gravité faible) : 120 à 220 €. Signes : Démarrage impossible.
- Défauts de charge, mises à jour, vers 30 000 km (gravité faible) : 0 à 300 €. Signes : Charge interrompue.
Entretiens
- Contrôle des freins et du liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (50 à 120 €)
- Filtre d'habitacle : tous les 15 000 km (30 à 60 €)
- Contrôle de la batterie de traction (état de santé) : tous les 30 000 km (0 à 100 €)
Fiche en cours de vérification.
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