Seat Mii : pannes, rappels et points à vérifier
Citadin au petit budget. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2011-2020, 1 génération.
- Énergies : essence.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Économique
- Agile
- Fiable
Défauts
- Petite
- Boîte robotisée ASG lente
À vérifier avant d'acheter
- Boîte robotisée ASG (à-coups, embrayage)
- Embrayage (usage urbain)
- Pompe à eau
- Climatisation
- Historique d'entretien
Mii (2011-2020)
Voiture jumelle : Volkswagen up!, Škoda Citigo.
Même citadine avec un avant et un arrière différents, fabriquée à Bratislava (Slovaquie). Mêmes moteurs et mêmes pannes connues : les fiches de l'une valent pour l'autre. Source : Wikipédia (en), « Volkswagen Up ».
1.0 MPI 60 et 75
essence · 2011-2020
Origine du moteur
Les moteurs Seat sont ceux du groupe Volkswagen : on retrouve les mêmes chez Volkswagen, Audi, Skoda et Cupra, avec les mêmes points forts et les mêmes pannes connues.
Points de vigilance
- Boîte robotisée ASG (un seul embrayage) : à-coups, embrayage usé (versions automatiques), vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : À-coups, passages lents, embrayage qui patine.
- Bobine d'allumage, vers 80 000 km (gravité faible) : 100 à 250 €. Signes : Ratés.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 20 000 km (120 à 200 €)
- Courroie de distribution : tous les 210 000 km (450 à 800 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Seat Mii avec Škoda Citigo et Citroën C-Zero
Marque : Seat (Espagne (groupe Volkswagen)). Pièces communes avec Volkswagen : prix moyens.
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