Toyota Land Cruiser : pannes, rappels et points à vérifier
Aventurier, rural. 1 motorisation décrite.
Analyser une annonce de ce modèleComparer avec un autre modèleOuvrir dans Rétroviz
En bref
- Produit de 2009-2024, 1 génération.
- Énergies : diesel.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Robustesse légendaire
- Franchissement
Défauts
- Consommation
- Prix
À vérifier avant d'acheter
- Corrosion du châssis
- Historique
- Injecteurs
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
Land Cruiser (J150) (2009-2024)
3.0 D-4D 173 et 190, 2.8 D-4D 177 et 204
diesel · 2009-2024
Points de vigilance
- Injecteurs (3.0 D-4D) fatigués, vers 200 000 km (gravité moyenne) : 1 500 à 3 000 €. Signes : Fumée, démarrage difficile.
- Filtre à particules encrassé (2.8), vers 150 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, voyant.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 10 000 km (150 à 250 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Toyota Land Cruiser avec Peugeot 5008 et Peugeot 3008
Marque : Toyota (Japon). Entretien raisonnable et peu de grosses pannes ; garantie de la batterie hybride prolongée avec l'entretien en concession.
Rétroviz donne des pistes, pas un diagnostic certifié. Au moindre doute sur les freins, la direction, un voyant rouge ou une odeur de carburant, arrêtez-vous et contactez un professionnel. Mentions légales · Confidentialité · À propos de l'IA
Modèles · Voyants du tableau de bord · Codes défaut OBD · Pièces et entretien