Volkswagen Coccinelle (Beetle) : pannes, rappels et points à vérifier
Amateur de style. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2011-2019, 1 génération.
- Énergies : essence, diesel.
- 2 motorisations décrites, dont 1 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Style
Défauts
- Places arrière
- Visibilité
À vérifier avant d'acheter
- Historique d'entretien
- Consommation d'huile
- Boîte automatique (à-coups)
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
- Versions à double embrayage : essai à froid, sans à-coups au démarrage ni en manœuvre
Pannes graves signalées sur ce modèle : Chaîne de distribution des 1.2 et 1.4 TSI (montée jusqu'en 2013, remplacée ensuite par une courroie).
Coccinelle (2011) (2011-2019)
1.2 TSI 105, 1.4 TSI 150 à 160
essence · 2011-2019
Points de vigilance
- Chaîne de distribution des 1.2 et 1.4 TSI (montée jusqu'en 2013, remplacée ensuite par une courroie), vers 80 000 km (gravité grave) : 800 à 1 500 €. Signes : Cliquetis au démarrage à froid, voyant moteur ; casse moteur si la chaîne saute.
- Consommation d'huile et calamine, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 200 à 1 500 €. Signes : Niveau qui baisse, ratés d'allumage.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (100 à 200 €)
Sources
- Fiches-auto.fr, « Fiabilité du 2.0 TDI »
- Fiches-auto.fr, « Moteurs essence avec une chaîne de distribution »
Fiche en cours de vérification.
2.0 TDI 110 à 150
diesel · 2011-2019
Points de vigilance
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, voyant, mode dégradé.
- Injecteurs fuyards ou encrassés, vers 160 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
- Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 120 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
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Marque : Volkswagen (Allemagne). Entretien un peu plus cher que la moyenne ; boîtes DSG et électronique coûteuses hors garantie.
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