Aston Martin DBX : pannes, rappels et points à vérifier
Famille qui veut une Aston Martin au quotidien. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2020-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : essence.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- SUV de luxe sportif
- Habitable
Défauts
- Prix
- Consommation
À vérifier avant d'acheter
- Historique d'entretien
- Boîte automatique : passages fluides, vidanges faites
- Bobines d'allumage
- Corrosion du châssis (anciennes)
DBX / DBX707 (2020-aujourd'hui)
4.0 V8 biturbo 550 et 707
essence · 2020-auj. · codes moteur M177
Origine du moteur
Moteur conçu par un autre constructeur : Mercedes-AMG (4.0 V8 biturbo Mercedes-AMG (M177, M178))
V8 biturbo de Mercedes-AMG, fourni à Aston Martin depuis la Vantage de 2018 et la DB11 V8.
On le trouve aussi dans :
- Mercedes-Benz : AMG GT (C190), AMG GT (C192)
- Aston Martin : DB11 (4.0 V8 biturbo), Vantage (2018)
Aussi, hors de Rétroviz : Mercedes-AMG C 63, E 63 et G 63.
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Aston Martin Vantage (2018) », Wikipédia (en), « Aston Martin DB11 », Wikipédia (en), « Aston Martin DBX ».
Points de vigilance
- Suspension pneumatique : fuite d'un coussin ou compresseur fatigué, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 1 200 à 4 000 €. Signes : Voiture affaissée au réveil, message d'erreur, compresseur qui tourne longtemps.
- Électronique et équipements de confort capricieux, vers 80 000 km (gravité faible) : 200 à 3 000 €. Signes : Messages d'erreur, multimédia qui redémarre, capteurs défaillants.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (1 200 à 3 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (200 à 400 €)
Fiche en cours de vérification.
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