Fiat Ulysse : pannes, rappels et points à vérifier
Grande famille. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2002-2010, 1 génération.
- Énergies : diesel.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Huit places
- Portes coulissantes
Défauts
- Consommation
- Électronique
À vérifier avant d'acheter
- Portes coulissantes électriques
- Filtre à particules et vanne EGR
- Volant moteur bimasse
- Historique d'entretien
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
- Voiture de plus de 10 ans : corrosion (bas de caisse, soubassement) et contrôle technique de moins de 6 mois
Ulysse (II) (2002-2010)
Voiture jumelle : Peugeot 807, Citroën C8, Lancia Phedra.
Les « Eurovans » : même voiture vendue par Peugeot, Citroën, Fiat et Lancia, fabriquée chez Sevel. Mêmes moteurs et mêmes pannes connues : les fiches de l'une valent pour l'autre. Source : Wikipédia (en), « Eurovan ».
2.0 JTD 109 à 136, 2.2 JTD 128
diesel · 2002-2010
Points de vigilance
- Volant moteur bimasse et embrayage, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations, claquements.
- Filtre à particules colmaté, additif à remplir, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 150 à 1 500 €. Signes : Voyant FAP, mode dégradé ; additif (Eolys) épuisé sur les versions qui en utilisent.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (150 à 250 €)
- Courroie de distribution : tous les 180 000 km (600 à 900 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Fiat Ulysse avec Hyundai Matrix et Ford Fusion
Marque : Fiat (Italie (groupe Stellantis)). Petits moteurs simples et bon marché à entretenir ; certaines boîtes robotisées coûteuses.
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