Citroën C8 : pannes, rappels et points à vérifier

Grande famille, transport de personnes. 1 motorisation décrite.

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En bref

Produit de 2002-2014, 1 génération.
Énergies : diesel.
1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).

Qualités

Huit places possibles
Portes coulissantes
Confort

Défauts

Consommation
Gabarit

À vérifier avant d'acheter

Portes coulissantes électriques
Filtre à particules et vanne EGR
Volant moteur bimasse et embrayage
Boîte automatique sur les versions BVA
Climatisation arrière
Historique d'entretien complet

C8 (2002-2014)

Voiture jumelle : Peugeot 807, Fiat Ulysse (II), Lancia Phedra.

Les « Eurovans » : même voiture vendue par Peugeot, Citroën, Fiat et Lancia, fabriquée chez Sevel. Mêmes moteurs et mêmes pannes connues : les fiches de l'une valent pour l'autre. Source : Wikipédia (en), « Eurovan ».

2.0 HDi 110 à 136, 2.2 HDi 128 à 170

diesel · 2002-2014

Origine du moteur

Moteur conçu par PSA (Peugeot-Citroën), avec Ford, partagé avec d'autres marques (2.0 HDi, BlueHDi et 2.0 TDCi (DW10) : 2.0 HDi)

Diesel quatre cylindres de PSA, développé avec Ford pour ses versions récentes : Ford l'appelle 2.0 TDCi, Volvo 2.0 D.

On le trouve aussi dans :

DS : Citroën DS5 puis DS 5 (2.0 HDi et BlueHDi), DS 7 Crossback / DS 7 (2.0 BlueHDi), DS4 (I) (2.0 HDi et BlueHDi)
Ford : C-Max (I) (2.0 TDCi), C-Max (II) (2.0 TDCi), Focus II (2.0 TDCi), Focus III (2.0 TDCi), Kuga I, Kuga II (2.0 TDCi), Mondeo (IV) (2.0 TDCi), Mondeo (V) (2.0 TDCi), S-Max (II) et Galaxy (2.0 TDCi (jusqu'en 2018))
Peugeot : 307 (2.0 HDi), 308 II, 407 (2.0 HDi), 508 (I), 508 (II) (2.0 BlueHDi), 807 (2.0 HDi), 3008 I (2.0 HDi), 3008 II (2.0 BlueHDi), 5008 I (2.0 HDi), 5008 II (2.0 BlueHDi), RCZ (2.0 HDi), Traveller et Expert (2016) (2.0 BlueHDi)
Volvo : C30, V50 et S40 (2.0 D 136)
Citroën : C4 I (2.0 HDi), C4 II (2.0 HDi), C4 Picasso I (2.0 HDi), C4 Picasso II / SpaceTourer (2.0 BlueHDi), C5 (X7), C5 Aircross (2.0 BlueHDi), Xsara (2.0 HDi), Xsara Picasso (2.0 HDi)

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « PSA EW/DW engine ». Pas encore confirmé par ces sources : Ford S-Max II, Peugeot 807, Citroën C8 et Xsara, Fiat Ulysse (II).

Moteur conçu par PSA (Peugeot-Citroën), avec Ford, partagé avec d'autres marques (2.2 HDi, TD4 et SD4 (DW12) : 2.2 HDi)

Diesel quatre cylindres de PSA, cousin du 2.0 HDi, monté par Land Rover avant ses propres moteurs Ingenium (2015).

On le trouve aussi dans :

Land Rover : Discovery Sport (2.2 TD4 et SD4), Evoque (L538) (2.2 TD4 150 et SD4 190), Freelander 2 (2.2 TD4, SD4 et eD4)
Peugeot : 407 (2.2 HDi 170), 807 (2.2 HDi), 4007
Citroën : C-Crosser

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Fiches-auto, « Moteurs Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018) ». Pas encore confirmé par ces sources : Land Rover Freelander 2 et Discovery Sport, Peugeot 407, 807 et 4007, Citroën C8 et C-Crosser.

Points de vigilance

Volant moteur bimasse et embrayage, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations, claquements.
Filtre à particules colmaté, additif à remplir, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 150 à 1 500 €. Signes : Voyant FAP, mode dégradé ; additif (Eolys) épuisé sur les versions qui en utilisent.

Entretiens

Vidange et filtres : tous les 20 000 km (150 à 250 €)
Courroie de distribution : tous les 180 000 km (600 à 900 €)

Fiche en cours de vérification.

Du même type, à la même époque

Comparer Citroën C8 avec Peugeot 807 et Ford Fusion

Marque : Citroën (France). Entretien dans la moyenne ; mêmes moteurs que Peugeot (PureTech, BlueHDi) avec les mêmes points faibles.

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