Honda CR-Z : pannes, rappels et points à vérifier
Conducteur économe. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2010-2016, 1 génération.
- Énergies : hybride.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Hybride Honda
- Fiable
Défauts
- Coffre
- Puissance
À vérifier avant d'acheter
- Batterie hybride IMA
- Embrayage (CR-Z manuelle)
- Historique d'entretien
- Si la voiture a roulé sur circuit : usure des pneus, des freins et historique d'entretien
- Versions à boîte CVT : pas de sifflement ni d'à-coups
CR-Z (2010-2016)
1.5 IMA hybride 124 à 137
essence · hybride · 2010-2016
Points de vigilance
- Bobine ou bougie d'allumage défaillante, vers 80 000 km (gravité faible) : 80 à 250 €. Signes : Ratés, à-coups, voyant moteur.
- Embrayage usé (usage urbain), vers 100 000 km (gravité faible) : 400 à 800 €. Signes : Patinage, point de patinage haut.
- Batterie hybride IMA : capacité en baisse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 2 500 €. Signes : Assistance électrique réduite, voyant IMA.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (70 à 130 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Honda (Japon). Entretien raisonnable ; pièces d'origine parfois chères.
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