KGM (SsangYong) Korando : pannes, rappels et points à vérifier
Famille. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2019-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : essence, diesel.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Prix
- Habitable
- Garantie
Défauts
- Consommation
- Finition
À vérifier avant d'acheter
- Garantie restante
- Boîte automatique
- Filtre à particules (diesel)
- Historique d'entretien
Korando (IV) (2019-aujourd'hui)
1.5 T-GDi 163
essence · 2019-auj.
Points de vigilance
- Bobine ou bougie d'allumage défaillante, vers 80 000 km (gravité faible) : 80 à 250 €. Signes : Ratés, à-coups, voyant moteur.
- Embrayage usé (usage urbain), vers 100 000 km (gravité faible) : 400 à 800 €. Signes : Patinage, point de patinage haut.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (70 à 130 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
1.6 e-XDi 136
diesel · 2019-auj.
Points de vigilance
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, voyant, mode dégradé.
- Volant moteur bimasse et embrayage usés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations au démarrage, claquements.
- Injecteurs fuyards ou encrassés, vers 160 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 15 000 km (120 à 220 €)
- Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 90 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
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Marque : KGM (SsangYong) (Corée du Sud). Entretien raisonnable ; pièces parfois longues à obtenir.
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