Kia Soul : pannes, rappels et points à vérifier
Famille urbaine. 3 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2014-2019, 1 génération.
- Énergies : essence, diesel, électrique.
- 3 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Habitable
- Garantie 7 ans
- Électrique possible
Défauts
- Style
- Consommation (essence)
À vérifier avant d'acheter
- Garantie restante (transférable)
- Boîte automatique
- État de santé de la batterie (Soul EV)
- Historique d'entretien
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
Soul (II) (2014-2019)
1.6 GDi 132
essence · 2014-2019
Origine du moteur
Kia appartient au groupe Hyundai : ses moteurs sont ceux de Hyundai (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Encrassement de l'admission (calamine, injection directe), vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 700 €. Signes : Ralenti instable, ratés à froid, perte de puissance.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (90 à 160 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (100 à 200 €)
Fiche en cours de vérification.
1.6 CRDi 128 et 136
diesel · 2014-2019
Origine du moteur
Kia appartient au groupe Hyundai : ses moteurs sont ceux de Hyundai (mêmes noms : GDi, T-GDi, CRDi).
Points de vigilance
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés (usage urbain), vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, mode dégradé, voyant.
- Injecteurs fuyards ou encrassés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.
- Volant moteur bimasse et embrayage usés (boîte manuelle), vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations au démarrage, claquements, patinage.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
- Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 90 €)
Fiche en cours de vérification.
Soul EV 110 (27 et 30 kWh)
électrique · 2014-2019
Points de vigilance
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 50 000 km (gravité faible) : 100 à 250 €. Signes : Voiture qui ne démarre pas, messages d'alerte.
- Chargeur embarqué ou prise de recharge défaillant, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 300 à 2 000 €. Signes : Recharge qui s'interrompt ou refuse de démarrer.
Entretiens
- Contrôle des freins et du liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (50 à 120 €)
- Filtre d'habitacle : tous les 15 000 km (30 à 60 €)
- Contrôle de la batterie de traction (état de santé) : tous les 30 000 km (0 à 100 €)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Kia (Corée du Sud (groupe Hyundai)). Entretien abordable ; garantie longue si l'entretien a été fait selon le carnet.
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