Land Rover Range Rover Velar : pannes, rappels et points à vérifier
Conducteur qui veut un SUV de luxe élégant. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2017-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : diesel, hybride rechargeable.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Style
- Confort
Défauts
- Prix
- Multimédia
À vérifier avant d'acheter
- Distribution (diesel Ingenium)
- Vanne EGR et filtre à particules (usage urbain)
- Volant moteur bimasse et embrayage
- Historique d'entretien
- Versions hybrides : demandez le bilan du système hybride et la garantie de la batterie restante
- Versions hybrides rechargeables : vérifiez l'autonomie électrique réelle et le câble de recharge fourni
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
Pannes graves signalées sur ce modèle : Vilebrequin qui casse sur le V6 diesel (TDV6 et SDV6) ; Chaîne de distribution qui s'allonge (diesel 2.0 Ingenium).
Velar (2017-aujourd'hui)
2.0 D180 et D240, 3.0 D300
diesel · 2017-auj.
Points de vigilance
- Vilebrequin qui casse sur le V6 diesel (TDV6 et SDV6), vers 160 000 km (gravité grave) : 8 000 à 15 000 €. Signes : Cognement, chute de pression d'huile, moteur hors service.
- Chaîne de distribution qui s'allonge (diesel 2.0 Ingenium), vers 100 000 km (gravité grave) : 3 000 à 6 000 € ; bien plus si casse. Signes : Cliquetis au démarrage, voyant moteur, moteur qui peut casser.
- Suspension pneumatique : fuite d'un coussin ou compresseur fatigué, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 1 200 à 4 000 €. Signes : Voiture affaissée au réveil, message d'erreur, compresseur qui tourne longtemps.
- Électronique et équipements de confort capricieux, vers 80 000 km (gravité faible) : 200 à 3 000 €. Signes : Messages d'erreur, multimédia qui redémarre, capteurs défaillants.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (1 200 à 3 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (200 à 400 €)
Fiche en cours de vérification.
2.0 P400e hybride rechargeable
essence · hybride rechargeable · 2017-auj.
Points de vigilance
- Suspension pneumatique : fuite d'un coussin ou compresseur fatigué, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 1 200 à 4 000 €. Signes : Voiture affaissée au réveil, message d'erreur, compresseur qui tourne longtemps.
- Électronique et équipements de confort capricieux, vers 80 000 km (gravité faible) : 200 à 3 000 €. Signes : Messages d'erreur, multimédia qui redémarre, capteurs défaillants.
- Batterie de traction : autonomie électrique en baisse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 0 à 8 000 €. Signes : Moins de kilomètres en électrique.
- Chargeur embarqué ou prise de recharge défaillant, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 0 à 1 500 €. Signes : La recharge refuse de démarrer ou s'interrompt.
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'erreur.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (1 200 à 3 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (200 à 400 €)
Fiche en cours de vérification.
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