Maserati GranTurismo / GranCabrio : pannes, rappels et points à vérifier
Amateur de grand tourisme italien. 3 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2007-2019, 2022-aujourd'hui, 2 générations.
- Énergies : essence, électrique.
- 3 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Ligne
- V8 Ferrari (première génération)
- Quatre places
Défauts
- Consommation
- Boîte automatique lente (1re génération)
À vérifier avant d'acheter
- Historique d'entretien
- Électronique (multimédia, capteurs)
- Suspension (Levante)
- Si la voiture a roulé sur circuit : usure des pneus, des freins et historique d'entretien
- Versions électriques : demandez le rapport d'état de santé de la batterie et la garantie batterie restante
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
- Versions à boîte robotisée : temps de passage et usure de l'embrayage
Pannes graves signalées sur ce modèle : Embrayage de boîte robotisée usé (manœuvres, ville).
GranTurismo (M145) (2007-2019)
4.2 V8 405, 4.7 V8 S et MC Stradale 440 à 460
essence · 2007-2019 · codes moteur F136
Points de vigilance
- Embrayage de boîte robotisée usé (manœuvres, ville), vers 30 000 km (gravité grave) : 4 000 à 9 000 €. Signes : Patinage, odeur, point de patinage qui change, message de la boîte.
- Électronique et équipements de confort capricieux, vers 80 000 km (gravité faible) : 200 à 3 000 €. Signes : Messages d'erreur, multimédia qui redémarre, capteurs défaillants.
- Disques et plaquettes usés vite (conduite sportive, circuit), vers 30 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 6 000 €. Signes : Vibrations au freinage, bruit, témoin d'usure.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (800 à 2 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (150 à 300 €)
Fiche en cours de vérification.
GranTurismo (2022) (2022-aujourd'hui)
3.0 V6 Nettuno 490 et 550
essence · 2022-auj. · codes moteur Nettuno
Points de vigilance
- Électronique et équipements de confort capricieux, vers 80 000 km (gravité faible) : 200 à 3 000 €. Signes : Messages d'erreur, multimédia qui redémarre, capteurs défaillants.
- Disques et plaquettes usés vite (conduite sportive, circuit), vers 30 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 6 000 €. Signes : Vibrations au freinage, bruit, témoin d'usure.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (800 à 2 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (150 à 300 €)
Fiche en cours de vérification.
Folgore électrique 761
électrique · 2022-auj.
Points de vigilance
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 40 000 km (gravité faible) : 200 à 500 €. Signes : Voiture qui ne s'allume pas, messages d'alerte.
- Recharge qui s'interrompt (chargeur embarqué, prise, logiciel), vers 60 000 km (gravité moyenne) : 0 à 3 000 €. Signes : Recharge refusée ou coupée, message d'erreur.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Contrôle annuel (freins, liquides, logiciel) : tous les 30 000 km (300 à 800 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (150 à 300 €)
- Filtre d'habitacle : tous les 15 000 km (60 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
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