Mazda MX-5 : pannes, rappels et points à vérifier
Amateur de cabriolet léger. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2005-2015, 2015-aujourd'hui, 2 générations.
- Énergies : essence.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Roadster le plus vendu au monde
- Fiable
- Léger
Défauts
- Deux places
- Coffre
À vérifier avant d'acheter
- Corrosion (anciennes)
- Capote
- Si la voiture a roulé sur circuit : usure des pneus, des freins et historique d'entretien
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
MX-5 (NC) (2005-2015)
1.8 126, 2.0 160
essence · 2005-2015
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (200 à 400 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (70 à 130 €)
Fiche en cours de vérification.
MX-5 (ND) (2015-aujourd'hui)
Même base technique que : Fiat 124 Spider et Abarth 124.
La 124 Spider est fabriquée par Mazda à Hiroshima sur la base de la MX-5 (ND), avec un moteur Fiat 1.4 MultiAir et sa propre carrosserie. Source : Wikipédia (en), « Fiat 124 Spider (2016) ».
1.5 Skyactiv-G 131 et 132, 2.0 Skyactiv-G 160 à 184
essence · 2015-auj.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (200 à 400 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (70 à 130 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Mazda MX-5 avec Nissan GT-R et Subaru BRZ
Marque : Mazda (Japon). Entretien raisonnable.
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