MG ZS : pannes, rappels et points à vérifier
Famille au budget serré qui veut une électrique. 3 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2017-aujourd'hui, 2019-aujourd'hui, 2 générations.
- Énergies : essence, hybride, électrique.
- 3 motorisations décrites, dont 1 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Prix
- Habitable
- Garantie longue
Défauts
- Autonomie (première version)
- Finition
À vérifier avant d'acheter
- État de la batterie
- Recharge rapide
- Versions hybrides : demandez le bilan du système hybride et la garantie de la batterie restante
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
- Historique d'entretien complet (carnet, factures) et kilométrage cohérent avec le rapport HistoVec
ZS essence et hybride (2017-aujourd'hui)
1.0 T-GDI 111, 1.5 106
essence · 2017-auj.
Points de vigilance
- Bobine ou bougie d'allumage défaillante, vers 80 000 km (gravité faible) : 80 à 250 €. Signes : Ratés, à-coups, voyant moteur.
- Embrayage usé (usage urbain), vers 100 000 km (gravité faible) : 400 à 800 €. Signes : Patinage, point de patinage haut.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (70 à 130 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
Hybrid+ 197 (2024+)
essence · hybride · 2017-auj.
Points de vigilance
- Batterie hybride : capacité en baisse, vers 200 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 4 000 €. Signes : Le moteur thermique tourne plus souvent, consommation en hausse.
- Batterie 12 V faible, vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'erreur.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (70 à 130 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
ZS EV (2019-aujourd'hui)
ZS EV 143 (44,5 kWh), ZS EV 156 (51 et 72 kWh, 2021+)
électrique · 2019-auj.
Points de vigilance
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 50 000 km (gravité faible) : 100 à 250 €. Signes : Voiture qui ne démarre pas, messages d'alerte.
- Chargeur embarqué ou prise de recharge défaillant, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 300 à 2 000 €. Signes : Recharge qui s'interrompt ou refuse de démarrer.
Entretiens
- Contrôle des freins et du liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (50 à 120 €)
- Filtre d'habitacle : tous les 15 000 km (30 à 60 €)
- Contrôle de la batterie de traction (état de santé) : tous les 30 000 km (0 à 100 €)
Sources
- L'argus, « PureTech, réservoir AdBlue… Stellantis a lancé sa plate-forme d'indemnisation » (30/11/2024, mis à jour en mai 2025)
- L'argus, « Casse chaîne 1.5 BlueHDi » (26/01/2025)
- Automobile Propre, « Batteries : Hyundai lance sa campagne de rappel en France » (13/07/2021)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : MG (Chine (groupe SAIC)). Peu d'entretien sur les électriques ; pièces parfois longues à obtenir.
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