Opel Antara : pannes, rappels et points à vérifier
Famille rurale. 1 motorisation décrite.
Analyser une annonce de ce modèleComparer avec un autre modèleOuvrir dans Rétroviz
En bref
- Produit de 2006-2015, 1 génération.
- Énergies : diesel.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Quatre roues motrices
- Confort
Défauts
- Consommation
- Finition
À vérifier avant d'acheter
- Transmission 4x4 (coupleur arrière)
- Vanne EGR et filtre à particules
- Volant moteur bimasse
- Boîte automatique
- Historique d'entretien
Antara (2006-2015)
Même base technique que : Chevrolet Captiva.
Même plate-forme General Motors ; carrosseries et réglages différents. Source : Wikipédia (en), « Chevrolet Captiva ».
2.0 CDTI 127 à 150, 2.2 CDTI 163 et 184
diesel · 2006-2015
Points de vigilance
- Volant moteur bimasse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 700 €. Signes : Vibrations.
- Vanne EGR encrassée, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 800 €. Signes : Perte de puissance.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (120 à 200 €)
- Courroie de distribution : tous les 150 000 km (500 à 900 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Opel Antara avec Chevrolet Captiva et Suzuki Grand Vitara
Marque : Opel (Allemagne (groupe Stellantis depuis 2017)). Entretien dans la moyenne ; les modèles récents partagent moteurs et pièces avec Peugeot.
Rétroviz donne des pistes, pas un diagnostic certifié. Au moindre doute sur les freins, la direction, un voyant rouge ou une odeur de carburant, arrêtez-vous et contactez un professionnel. Mentions légales · Confidentialité · À propos de l'IA
Modèles · Voyants du tableau de bord · Codes défaut OBD · Pièces et entretien