Opel Zafira Tourer : pannes, rappels et points à vérifier
Grande famille. 3 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2005-2014, 2011-2019, 2 générations.
- Énergies : diesel, essence.
- 3 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Sept places
- Modulable
Défauts
- Finition
- Décote
À vérifier avant d'acheter
- Vanne EGR et filtre à particules (usage urbain)
- Volant moteur bimasse et embrayage
- Historique d'entretien
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
Zafira B (2005-2014)
1.7 CDTI 110 et 125, 1.9 CDTI 120 à 150
diesel · 2005-2014
Points de vigilance
- Volant moteur bimasse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 700 €. Signes : Vibrations.
- Vanne EGR encrassée, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 800 €. Signes : Perte de puissance.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (120 à 200 €)
- Courroie de distribution : tous les 150 000 km (500 à 900 €)
Fiche en cours de vérification.
Zafira Tourer (C) (2011-2019)
1.6 CDTI 120 à 136, 2.0 CDTI 110 à 170
diesel · 2011-2019
Points de vigilance
- Volant moteur bimasse, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 700 €. Signes : Vibrations.
- Vanne EGR encrassée, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 800 €. Signes : Perte de puissance.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (120 à 200 €)
- Courroie de distribution : tous les 150 000 km (500 à 900 €)
Fiche en cours de vérification.
1.4 Turbo 120 et 140, 1.6 Turbo 170 et 200
essence · 2011-2019
Points de vigilance
- Fuite de pompe à eau ou de boîtier thermostat, vers 90 000 km (gravité moyenne) : 250 à 600 €. Signes : Perte de liquide.
- Couvercle de culasse (séparateur d'huile) défaillant, vers 100 000 km (gravité faible) : 200 à 400 €. Signes : Sifflement, ralenti instable.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (100 à 170 €)
- Courroie de distribution : tous les 150 000 km (400 à 700 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
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Marque : Opel (Allemagne (groupe Stellantis depuis 2017)). Entretien dans la moyenne ; les modèles récents partagent moteurs et pièces avec Peugeot.
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