Porsche 911 : pannes, rappels et points à vérifier
Amateur de sportive qui roule aussi au quotidien. 8 motorisations décrites.
Analyser une annonce de ce modèleComparer avec un autre modèleOuvrir dans Rétroviz
En bref
- Produit de 1997-2005, 2004-2012, 2011-2019, 2019-aujourd'hui, 2013-aujourd'hui, 5 générations.
- Énergies : essence, hybride.
- 8 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Polyvalente (sportive utilisable au quotidien)
- Excellente tenue de cote
- Large choix de versions
Défauts
- Prix d'achat et d'entretien
- Places arrière symboliques
À vérifier avant d'acheter
- Historique d'entretien complet
- Endoscopie des cylindres (996 et 997.1)
- Roulement IMS (996, 997.1)
- État de l'embrayage et des freins
- Dépassements de régime (rapport moteur)
- Si la voiture a roulé sur circuit : usure des pneus, des freins et historique d'entretien
- Versions hybrides : demandez le bilan du système hybride et la garantie de la batterie restante
- Versions à double embrayage : essai à froid, sans à-coups au démarrage ni en manœuvre
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
Pannes graves signalées sur ce modèle : Roulement d'arbre intermédiaire (IMS) qui lâche ; Rayures des cylindres (bore scoring).
911 (996) (1997-2005)
3.4 Carrera 300, 3.6 Carrera 320, 3.6 Carrera 4S 320
essence · 1997-2005 · codes moteur M96
Points de vigilance
- Roulement d'arbre intermédiaire (IMS) qui lâche, vers 80 000 km (gravité grave) : 1 500 à 3 000 € en préventif ; 15 000 € et plus si casse. Signes : Bruit métallique, limaille dans l'huile ; souvent sans signe avant la casse.
- Fuite d'huile au joint spi arrière de vilebrequin (RMS), vers 80 000 km (gravité faible) : 500 à 1 500 €. Signes : Traces d'huile entre moteur et boîte.
- Radiateurs avant bouchés ou percés (feuilles, humidité), vers 90 000 km (gravité moyenne) : 800 à 1 500 €. Signes : Température qui monte, fuite de liquide à l'avant.
- Disques et plaquettes usés vite (conduite sportive, circuit), vers 30 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 6 000 €. Signes : Vibrations au freinage, bruit, témoin d'usure.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (600 à 1 500 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (120 à 250 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (300 à 600 €)
Fiche en cours de vérification.
911 (997) (2004-2012)
3.6 Carrera 325 (997.1), 3.8 Carrera S 355 (997.1)
essence · 2004-2012 · codes moteur M97
Points de vigilance
- Rayures des cylindres (bore scoring), vers 100 000 km (gravité grave) : 15 000 à 30 000 €. Signes : Consommation d'huile, fumée bleue au démarrage, cliquetis, suie noire à un échappement.
- Roulement d'arbre intermédiaire (IMS) qui lâche, vers 80 000 km (gravité grave) : 1 500 à 3 000 € en préventif ; 15 000 € et plus si casse. Signes : Bruit métallique, limaille dans l'huile ; souvent sans signe avant la casse.
- Fuite d'huile au joint spi arrière de vilebrequin (RMS), vers 80 000 km (gravité faible) : 500 à 1 500 €. Signes : Traces d'huile entre moteur et boîte.
- Disques et plaquettes usés vite (conduite sportive, circuit), vers 30 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 6 000 €. Signes : Vibrations au freinage, bruit, témoin d'usure.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (700 à 1 600 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (120 à 250 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (300 à 600 €)
Fiche en cours de vérification.
3.6 Carrera 345 (997.2), 3.8 Carrera S 385 (997.2)
essence · 2004-2012 · codes moteur 9A1
Points de vigilance
- Fuites d'huile ou de liquide de refroidissement (âge), vers 120 000 km (gravité faible) : 300 à 1 500 €. Signes : Traces sous le moteur, odeur.
- Disques et plaquettes usés vite (conduite sportive, circuit), vers 30 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 6 000 €. Signes : Vibrations au freinage, bruit, témoin d'usure.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (800 à 2 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (150 à 300 €)
Fiche en cours de vérification.
911 (991) (2011-2019)
3.4 Carrera 350 (991.1), 3.8 Carrera S 400 (991.1)
essence · 2011-2019 · codes moteur 9A1
Points de vigilance
- Disques et plaquettes usés vite (conduite sportive, circuit), vers 30 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 6 000 €. Signes : Vibrations au freinage, bruit, témoin d'usure.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (800 à 2 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (150 à 300 €)
Fiche en cours de vérification.
3.0 Carrera 370 (991.2), 3.0 Carrera S 420 (991.2)
essence · 2011-2019 · codes moteur 9A2
Points de vigilance
- Disques et plaquettes usés vite (conduite sportive, circuit), vers 30 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 6 000 €. Signes : Vibrations au freinage, bruit, témoin d'usure.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (800 à 2 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (150 à 300 €)
Fiche en cours de vérification.
911 (992) (2019-aujourd'hui)
3.0 Carrera 385, 3.0 Carrera S 450, 3.0 GTS 480
essence · 2019-auj. · codes moteur 9A2
Points de vigilance
- Disques et plaquettes usés vite (conduite sportive, circuit), vers 30 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 6 000 €. Signes : Vibrations au freinage, bruit, témoin d'usure.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (800 à 2 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (150 à 300 €)
Fiche en cours de vérification.
3.6 Carrera GTS T-Hybrid (992.2)
essence · hybride · 2019-auj.
Points de vigilance
- Disques et plaquettes usés vite (conduite sportive, circuit), vers 30 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 6 000 €. Signes : Vibrations au freinage, bruit, témoin d'usure.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
- Batterie 12 V faible, vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Démarrage refusé, messages d'erreur.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (800 à 2 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (150 à 300 €)
Fiche en cours de vérification.
911 GT3 et GT3 RS (991 et 992) (2013-aujourd'hui)
3.8 GT3 475 (991.1), 4.0 GT3 500 (991.2), 4.0 GT3 510 (992), 4.0 GT3 RS 525
essence · 2013-auj. · codes moteur MA1, MA2, 9A2
Points de vigilance
- Usage circuit : usure accélérée des trains roulants et de l'embrayage, vers 30 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 8 000 €. Signes : Jeu dans les rotules, pneus usés en biais, freins marqués.
- Disques et plaquettes usés vite (conduite sportive, circuit), vers 30 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 6 000 €. Signes : Vibrations au freinage, bruit, témoin d'usure.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (800 à 2 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (150 à 300 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
- Bentley Continental GT / GTC
- Aston Martin DB9 / DB11 / DB12
- Lamborghini Gallardo / Huracán
- Lamborghini Murciélago / Aventador
Comparer Porsche 911 avec Bentley Continental GT / GTC et Aston Martin DB9 / DB11 / DB12
Marque : Porsche (Allemagne). Entretien cher en centre Porsche ; spécialistes indépendants nettement moins chers.
Rétroviz donne des pistes, pas un diagnostic certifié. Au moindre doute sur les freins, la direction, un voyant rouge ou une odeur de carburant, arrêtez-vous et contactez un professionnel. Mentions légales · Confidentialité · À propos de l'IA
Modèles · Voyants du tableau de bord · Codes défaut OBD · Pièces et entretien