Toyota Avensis : pannes, rappels et points à vérifier
Gros rouleur. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2009-2018, 1 génération.
- Énergies : essence, diesel.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Fiable
- Confort
- Break pratique
Défauts
- Style
- Insonorisation
À vérifier avant d'acheter
- Consommation d'huile (2.0 et 2.2 D-4D anciens)
- Filtre à particules
- Embrayage et volant moteur
- Historique d'entretien
- Versions à boîte CVT : pas de sifflement ni d'à-coups
Avensis (T27) (2009-2018)
1.6 et 1.8 Valvematic
essence · 2009-2018
Points de vigilance
- Embrayage usé, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 600 à 1 000 €. Signes : Patinage, pédale dure.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (100 à 170 €)
- Contrôle annuel du système hybride (pour prolonger la garantie) : tous les 15 000 km (0 à 100 €)
- Liquide de refroidissement de l'onduleur : tous les 160 000 km (80 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
1.6 D-4D 112 (1WW, 2015+), 2.0 D-4D 124 à 143
diesel · 2009-2018
Points de vigilance
- Injecteurs fatigués ou encrassés, vers 180 000 km (gravité moyenne) : 300 à 700 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, voyant, mode dégradé.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (100 à 170 €)
- Contrôle annuel du système hybride (pour prolonger la garantie) : tous les 15 000 km (0 à 100 €)
- Liquide de refroidissement de l'onduleur : tous les 160 000 km (80 à 150 €)
- Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 120 €)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Toyota (Japon). Entretien raisonnable et peu de grosses pannes ; garantie de la batterie hybride prolongée avec l'entretien en concession.
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