Volvo XC40 : pannes, rappels et points à vérifier
Famille ou conducteur qui veut un SUV compact premium. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2018-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : essence, diesel.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Sécurité
- Finition
- Rangements astucieux
Défauts
- Prix
- Consommation des essences
À vérifier avant d'acheter
- Mises à jour logicielles
- Filtre à particules et AdBlue (diesel)
- Factures d'entretien en réseau
- Versions à double embrayage : essai à froid, sans à-coups au démarrage ni en manœuvre
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
XC40 (2018-aujourd'hui)
Même base technique que : Lynk & Co 01.
Même plate-forme CMA du groupe Geely. Source : Wikipédia (en), « Lynk & Co 01 ».
1.5 T2 129, 1.5 T3 156 et 163, 2.0 T4 190, 2.0 B4 197 (hybridation légère)
essence · 2018-auj.
Points de vigilance
- Bobine ou bougie d'allumage défaillante, vers 80 000 km (gravité faible) : 150 à 400 €. Signes : Ratés, à-coups, voyant moteur.
- Bugs logiciels (multimédia, aides à la conduite), vers 20 000 km (gravité faible) : 0 à 300 €. Signes : Écran qui redémarre, messages d'erreur.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 20 000 km (160 à 280 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (150 à 300 €)
Fiche en cours de vérification.
2.0 D3 150, 2.0 D4 190
diesel · 2018-auj. · codes moteur D4204T
Points de vigilance
- Filtre à particules colmaté (usage urbain), vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 800 €. Signes : Voyant, mode dégradé, régénérations fréquentes.
- Système AdBlue (capteur, injecteur, réservoir), vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Message de défaut, compte à rebours avant non-démarrage.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (180 à 300 €)
- Plein d'AdBlue : tous les 10 000 km (15 à 40 €)
Fiche en cours de vérification.
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Comparer Volvo XC40 avec Mercedes-Benz Classe G et DS DS 7
Marque : Volvo (Suède (groupe Geely)). Pièces et main-d'œuvre chères, proches des marques premium allemandes.
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