Code défaut P0014 : Position d’arbre à cames « B » – calage trop avancé ou performances du système, banc 1
Code lu à la valise de diagnostic (prise OBD), de la famille moteur et boîte (groupe motopropulseur). Il indique où le calculateur a détecté un problème, pas forcément la pièce à changer : vérifiez avant de remplacer.
Causes possibles
- Commande de calage variable ou déphaseur en défaut
- Niveau ou qualité d’huile inadaptés au moteur
- Anomalie de distribution ou de capteur à confirmer
Vérifications à faire
- Relever les autres codes, les symptômes et les interventions récentes ; contrôler le niveau et la conformité de l’huile
- Faire comparer les positions demandées et mesurées et contrôler le circuit et les capteurs selon la procédure du véhicule
- Faire vérifier le calage mécanique si nécessaire ; le code seul ne prouve pas qu’une chaîne ou une courroie doit être remplacée
Si le voyant moteur clignote, ou si la voiture perd de la puissance, roulez le moins possible et faites contrôler rapidement : certains défauts peuvent abîmer le catalyseur ou le moteur.
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Fiche rédigée par l'IA Rétroviz le 1 novembre 2026, pas encore vérifiée intégralement : des références sont indiquées, mais ne confirment pas nécessairement tous les éléments. Informations générales, à confirmer pour votre voiture.
Points à confirmer dans cette fiche
- Les bulletins GM concernent des moteurs et des situations précis : après intervention sur certains moteurs 1.6 ou 1.8, ou défaut de commande sur certains moteurs 2.7. Leurs réparations ne sont pas universelles.
- La cause, les valeurs et le repérage A ou B doivent être confirmés pour le moteur concerné.
Sources
- https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/MC-10204525-9999.pdf
- https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/MC-10112841-9999.pdf
- https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213800-9999.pdf