Code défaut P0206 : Injecteur cylindre 6 – anomalie de circuit
Code lu à la valise de diagnostic (prise OBD), de la famille moteur et boîte (groupe motopropulseur). Il indique où le calculateur a détecté un problème, pas forcément la pièce à changer : vérifiez avant de remplacer.
Causes possibles
- Connecteur ou faisceau de l’injecteur endommagé
- Alimentation ou commande électrique défaillante
- Injecteur défectueux à confirmer par les contrôles
Vérifications à faire
- Relever les autres codes et les conditions de panne ; identifier le cylindre selon la documentation du moteur
- Faire contrôler connecteurs, faisceau et alimentation, puis les signaux et l’injecteur selon la méthode constructeur ; le code seul ne justifie pas son remplacement
- Ne pas débrancher un injecteur moteur tournant ni desserrer un circuit de carburant sous pression ; confier les mesures à un professionnel équipé
Si le voyant moteur clignote, ou si la voiture perd de la puissance, roulez le moins possible et faites contrôler rapidement : certains défauts peuvent abîmer le catalyseur ou le moteur.
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Fiche rédigée par l'IA Rétroviz le 1 novembre 2026, pas encore vérifiée intégralement : des références sont indiquées, mais ne confirment pas nécessairement tous les éléments. Informations générales, à confirmer pour votre voiture.
Points à confirmer dans cette fiche
- Le bulletin GM décrit des connecteurs sur certains utilitaires diesel nord-américains et autres marchés ; il ne démontre pas la cause sur un autre véhicule.
- Une note FCA signale aussi une interprétation possible liée à une perte de pression dans certains cas : appliquer la procédure du véhicule concerné, sans généraliser.
- La technologie d’injecteur, les mesures autorisées et la numérotation des cylindres dépendent du moteur.
Sources
- https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239674-0001.pdf
- https://www.delphiautoparts.com/apac/mom/how-to/article/tips-and-guidance-for-testing-the-fuel-injection-system
- https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10194029-9999.pdf