Lexus RX : pannes, rappels et points à vérifier
Famille aisée qui veut de la sérénité. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2015-2022, 1 génération.
- Énergies : hybride.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Fiabilité
- Confort
- Hybride
Défauts
- Consommation sur autoroute
À vérifier avant d'acheter
- Batterie 12 V
- Historique
- Versions hybrides : demandez le bilan du système hybride et la garantie de la batterie restante
RX (AL20) (2015-2022)
RX 450h 313, RX 450h L (sept places)
essence · hybride · 2015-2022
Origine du moteur
Moteur conçu par Toyota, partagé avec d'autres marques (3.5 V6 Toyota (2GR) : RX 450h (V6 3.5 hybride))
V6 de Toyota, compressé par Lotus pour l'Exige, l'Evora et l'Emira.
On le trouve aussi dans :
- Lotus : Elise (S2) et Exige (3.5 V6 (Exige)), Emira (3.5 V6), Evora
Aussi, hors de Rétroviz : Toyota Camry et RAV4 V6 (vendues surtout hors d'Europe).
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Toyota GR engine », Wikipédia (en), « Lotus Emira ».
Points de vigilance
- Batterie 12 V faible (voiture qui ne passe pas en « Ready »), vers 60 000 km (gravité faible) : 120 à 250 €. Signes : Message d'erreur, démarrage impossible après une longue immobilisation.
- Disques arrière rouillés (freins peu sollicités grâce au freinage régénératif), vers 80 000 km (gravité faible) : 150 à 350 €. Signes : Bruit, freinage irrégulier, contre-visite au contrôle technique.
- Filtre de ventilation de la batterie hybride encrassé (versions concernées), vers 100 000 km (gravité faible) : 0 à 80 €. Signes : Ventilateur bruyant, batterie hybride qui chauffe.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (100 à 170 €)
- Contrôle annuel du système hybride (pour prolonger la garantie) : tous les 15 000 km (0 à 100 €)
- Liquide de refroidissement de l'onduleur : tous les 160 000 km (80 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
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Marque : Lexus (Japon (groupe Toyota)). Entretien raisonnable pour une marque premium.
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