Land Rover Discovery Sport : pannes, rappels et points à vérifier
Famille qui veut un SUV tout-chemin. 1 motorisation décrite.
Analyser une annonce de ce modèleComparer avec un autre modèleOuvrir dans Rétroviz
En bref
- Produit de 2014-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : diesel.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Sept places possibles
- Polyvalent
Défauts
- Fiabilité (diesel Ingenium)
À vérifier avant d'acheter
- Historique d'entretien complet
- Distribution (diesel Ingenium)
- Suspension pneumatique
- Électronique
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
Pannes graves signalées sur ce modèle : Chaîne de distribution qui s'allonge (diesel 2.0 Ingenium).
Discovery Sport (2014-aujourd'hui)
2.2 TD4 150 et SD4 190, 2.0 TD4 150 et 180 (Ingenium), 2.0 D165 à D200 (hybride léger)
diesel · 2014-auj.
Origine du moteur
Moteur conçu par un autre constructeur : PSA (Peugeot-Citroën), avec Ford (2.2 HDi, TD4 et SD4 (DW12) : 2.2 TD4 et SD4)
Diesel quatre cylindres de PSA, cousin du 2.0 HDi, monté par Land Rover avant ses propres moteurs Ingenium (2015).
On le trouve aussi dans :
- Citroën : C-Crosser, C8 (2.2 HDi)
- Peugeot : 407 (2.2 HDi 170), 807 (2.2 HDi), 4007
- Land Rover : Evoque (L538) (2.2 TD4 150 et SD4 190), Freelander 2 (2.2 TD4, SD4 et eD4)
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Fiches-auto, « Moteurs Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018) ». Pas encore confirmé par ces sources : Land Rover Freelander 2 et Discovery Sport, Peugeot 407, 807 et 4007, Citroën C8 et C-Crosser.
Points de vigilance
- Chaîne de distribution qui s'allonge (diesel 2.0 Ingenium), vers 100 000 km (gravité grave) : 3 000 à 6 000 € ; bien plus si casse. Signes : Cliquetis au démarrage, voyant moteur, moteur qui peut casser.
- Électronique et équipements de confort capricieux, vers 80 000 km (gravité faible) : 200 à 3 000 €. Signes : Messages d'erreur, multimédia qui redémarre, capteurs défaillants.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (1 200 à 3 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (200 à 400 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Land Rover Discovery Sport avec Mercedes-Benz GLA et Lexus NX
Marque : Land Rover (Royaume-Uni (groupe Tata)). Entretien cher ; certaines pannes moteur (distribution, vilebrequin) très coûteuses.
Rétroviz donne des pistes, pas un diagnostic certifié. Au moindre doute sur les freins, la direction, un voyant rouge ou une odeur de carburant, arrêtez-vous et contactez un professionnel. Mentions légales · Confidentialité · À propos de l'IA
Modèles · Voyants du tableau de bord · Codes défaut OBD · Pièces et entretien