Mitsubishi Colt : pannes, rappels et points à vérifier
Citadin. 3 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2004-2012, 2023-2025, 2 générations.
- Énergies : essence, hybride.
- 3 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Garantie
- Hybride sobre
Défauts
- Style proche de la Clio
À vérifier avant d'acheter
- Garantie en cours
- Batterie 12 V
- Mises à jour logicielles
- Historique d'entretien
- Versions hybrides : demandez le bilan du système hybride et la garantie de la batterie restante
- Versions à boîte robotisée : temps de passage et usure de l'embrayage
Colt (VI) (2004-2012)
1.1 75, 1.3 95, 1.5 109, 1.5 Turbo 150 (CZT)
essence · 2004-2012
Points de vigilance
- Bobine ou bougie d'allumage défaillante, vers 80 000 km (gravité faible) : 80 à 250 €. Signes : Ratés, à-coups, voyant moteur.
- Embrayage usé (usage urbain), vers 100 000 km (gravité faible) : 400 à 800 €. Signes : Patinage, point de patinage haut.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (70 à 130 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (60 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
Colt (2023) (2023-2025)
Voiture jumelle : Renault Clio V.
La Colt de 2023 est une Renault Clio V vendue par Mitsubishi, fabriquée par Oyak-Renault comme la Clio. Mêmes moteurs et mêmes pannes connues : les fiches de l'une valent pour l'autre. Source : Wikipédia (en), « Mitsubishi Colt ».
1.0 MPI-T 91
essence · 2023-2025
Origine du moteur
Moteur conçu par un autre constructeur : Renault (Moteurs Renault des Mitsubishi ASX (II) et Colt (2023))
Depuis 2023, l'ASX est un Renault Captur et la Colt une Renault Clio V vendus par Mitsubishi : mêmes moteurs essence et hybrides E-Tech, fabriqués par Renault.
On le trouve aussi dans :
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Mitsubishi ASX », Wikipédia (en), « Mitsubishi Colt ». Pas encore confirmé par ces sources : les versions exactes des moteurs (1.0 et 1.3 TCe, E-Tech) dans l'ASX et la Colt.
Points de vigilance
- Calage, à-coups à froid sur les premières versions (mises à jour), vers 30 000 km (gravité faible) : 0 à 150 €. Signes : Moteur qui cale ou broute à froid.
- Fuite d'huile au joint de cache-culbuteurs, vers 90 000 km (gravité faible) : 150 à 300 €. Signes : Traces d'huile, odeur de brûlé.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 20 000 km (100 à 170 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (80 à 180 €)
Fiche en cours de vérification.
HEV 143
essence · hybride · 2023-2025
Origine du moteur
Moteur conçu par un autre constructeur : Renault (Moteurs Renault des Mitsubishi ASX (II) et Colt (2023))
Depuis 2023, l'ASX est un Renault Captur et la Colt une Renault Clio V vendus par Mitsubishi : mêmes moteurs essence et hybrides E-Tech, fabriqués par Renault.
On le trouve aussi dans :
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Mitsubishi ASX », Wikipédia (en), « Mitsubishi Colt ». Pas encore confirmé par ces sources : les versions exactes des moteurs (1.0 et 1.3 TCe, E-Tech) dans l'ASX et la Colt.
Points de vigilance
- À-coups de la boîte multimode, mises à jour, vers 30 000 km (gravité faible) : 0 à 200 €. Signes : Passages de rapports brusques, bruits.
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 40 000 km (gravité faible) : 150 à 250 €. Signes : Démarrage impossible, messages d'erreur.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 20 000 km (120 à 200 €)
- Contrôle du système hybride : tous les 20 000 km (0 à 100 €)
Fiche en cours de vérification.
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Comparer Mitsubishi Colt avec Volkswagen Fox et Hyundai Getz
Marque : Mitsubishi (Japon (alliance Renault-Nissan)). Entretien raisonnable.
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